comment gangner 8 hp pour 20$

je viens de tester sur le dyno des fan (une dans chaque tuyau du ram air) et voila les résultats, un peak de 8hp surtout midrange voici une photo des fan que j'ai utillisé....

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Je lai dit lan passer et personne ma cru..toi le premier...on dit pardon monsieur

Pardon monsieur... la saucisse

C'Est que les trucs de bambi sont beaucoup plus fiables. :scratch:

bambi a écrit:

je viens de tester sur le dyno des fan (une dans chaque tuyau du ram air) et voila les résultats, un peak de 8hp surtout midrange voici une photo des fan que j'ai utillisé....

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c sur que sur un dyno sa donne plus a cause que tu ne bouge pas , en déplacement le vent facilite l'air a entrer dans ton admission d air

Ta bien raison...mais quand ton melange air-essence sapauvrit sur lautoraute la pedale au fond.cest que tu rentre plus dair.... plus dair=plus de hp cest pas sorcier....jai tout tester ca lan passer.... je donne mes trucs mais jme garde une longueur davance..mes tests de cette saison..jle donnes a fin dla saison....chu trop genereux!!!! Les fans ca coute rien sur ebay!

dbbenaudio a écrit:

bambi a écrit:

je viens de tester sur le dyno des fan (une dans chaque tuyau du ram air) et voila les résultats, un peak de 8hp surtout midrange voici une photo des fan que j'ai utillisé....

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c sur que sur un dyno sa donne plus a cause que tu ne bouge pas , en déplacement le vent facilite l'air a entrer dans ton admission d air

quand j'ai testé sur le dyno ont avait installé des gros ventilateurs qui donnait un vent d' environs 80kmh

faite vos test et vous verrez...

C'est drôle GetYourFreind parle pas sur ce sujet la...... Pourtant il prétend fourrer son nez partout.... Ça sent la veille arnaque recyclé de saucisse....

Homer a écrit:

C'est drôle GetYourFreind parle pas sur ce sujet la...... Pourtant il prétend fourrer son nez partout.... Ça sent la veille arnaque recyclé de saucisse....

je suis juste sul bord.....!!!

je suit deux sujet qui me tape su les nerfs..............................

Les poissons d'avril sont jusqu'au 1 er avril.

Ca marche tu pour les moteur zx11 2001?? et ou peut on acheter ca!!?

Oui ça fonctionne sur ZX11 2001, tu passe de 140 hp à 148 hp!
il y a en sur Ebay.

http://www.ebay.ca/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=fan+ram+air&_sacat=See-All-Categories

Important: demande au Predz avant, il en a avait sur son ancienne machine !

Boff, rendu là c'est du gossage pour rien. L'ordinateur de bord est programmé pour un certain ratio air/essence et là t'arrive avec ce gugusse là sans vraiment ajusté l'ordinateur de bord.

Oui ta plus d'air, oui ta un 8hp de plus, mais met deux T-Rex côte à côte (un avec la fan et l'autre non) et pour le ci peux que sa rajoute celui sans la fan peut battre l'autre facilement. D'un point de vue performance, les capacités du chauffeur vont prendre le dessus.

deathguyQC a écrit:

Boff, rendu là c'est du gossage pour rien. L'ordinateur de bord est programmé pour un certain ratio air/essence et là t'arrive avec ce gugusse là sans vraiment ajusté l'ordinateur de bord.

Oui ta plus d'air, oui ta un 8hp de plus, mais met deux T-Rex côte à côte (un avec la fan et l'autre non) et pour le ci peux que sa rajoute celui sans la fan peut battre l'autre facilement. D'un point de vue performance, les capacités du chauffeur vont prendre le dessus.

Sur un moteur a carburateur ca peut peut-être aider un peu, mais pas a injecteur selon moi.

8 hp c'est 8 hp................si t'as 142 hp , tu vas avoir 150 hp......

tu vas tu dire que t'as 142 hp ou 150 hp au gars qui veut se poigner contre toi avec une grosse mustang...????

deathguyQC a écrit:

Boff, rendu là c'est du gossage pour rien. L'ordinateur de bord est programmé pour un certain ratio air/essence et là t'arrive avec ce gugusse là sans vraiment ajusté l'ordinateur de bord.

Oui ta plus d'air, oui ta un 8hp de plus, mais met deux T-Rex côte à côte (un avec la fan et l'autre non) et pour le ci peux que sa rajoute celui sans la fan peut battre l'autre facilement. D'un point de vue performance, les capacités du chauffeur vont prendre le dessus.

déja fait ...............pourquoi tu penses qu'on en a tous........

Ca marche même sur un moteur a injection ?

rien a voir avec le gaz..........

ca fait entrer " plus d'air " .....en fait , ca fait entrer l'air en tourbillon , donc pas plus , mais bien , mieux ......

donc le moteur ne force pas pour " pomper " son air , donc un ti 5 a 8 hp.....

pas des tites affaire cheap a 10 $ .......

getmad a écrit:

deathguyQC a écrit:

Boff, rendu là c'est du gossage pour rien. L'ordinateur de bord est programmé pour un certain ratio air/essence et là t'arrive avec ce gugusse là sans vraiment ajusté l'ordinateur de bord.

Oui ta plus d'air, oui ta un 8hp de plus, mais met deux T-Rex côte à côte (un avec la fan et l'autre non) et pour le ci peux que sa rajoute celui sans la fan peut battre l'autre facilement. D'un point de vue performance, les capacités du chauffeur vont prendre le dessus.

déja fait ...............pourquoi tu penses qu'on en a tous........

ah bon ben debord je vais retourner me cacher

Est-ce qu'il y a une marque meilleur qu'une autre, j'aimerais m'en acheter et je veux quelque chose de pas pire !

Frenck a écrit:

Est-ce qu'il y a une marque meilleur qu'une autre, j'aimerais m'en acheter et je veux quelque chose de pas pire !

faudrait demander au predz, les siennes sont bien faites

turbor a écrit:

Frenck a écrit:

Est-ce qu'il y a une marque meilleur qu'une autre, j'aimerais m'en acheter et je veux quelque chose de pas pire !

faudrait demander au predz, les siennes sont bien faites

mets en les sienne sont sa coche en sale j'ai les meme mais jme souvien pu ces
quelle marque le predz ces lui le specialiste des fans y va toute te dire ca

je sais meme pas s'il les a changer de t-rex .....????

j'espere qu'il les a garder pour son RR....

moi j'en est mis une de chaque coté dans mes doc pour refroisdir mes brake avant en plus de les empecher se surchauffer je peut fermé le moteur sur l'autoroute et mon t-rex devient réacter comme un avion pis c'est ben plus silencieux