Un Français de plus

Bonjour à tous,

Je m'appelle Jean Luc, 48 ans, marié et trois enfants, j'habite et j'ai ma société sur Paris. J'envisage très sérieusement l'année prochaine deux mois de vacances aux états unis, découvrir chaque état et par la même occasion découvrir le canada. Je compte partir avec des amis et j'envisage l'achat d'un véhicule fun et original pour ce road trip. Cependant ce n'est pas au campagna Trex que je pensais mais au polaris slingshot tout comme des amis qui y pensent aussi très sérieusement. Je ne recherche pas un engin sauvage comme le Trex mais cette communauté bien qu'un peu endormie (peu de messages récents) est plutôt canadienne donc c'est plus facile de converser ici que sur le forum slingshot. La flemme d'essayer de converser en Anglais, je ne comprends pas les raccourcis de la langue et je n'arrive pas à suivre certaines explications.

Donc pour l'année prochaine je compte acheter un polaris slingshot et deux autres couples d'amis aussi, on a aussi un ami qui a déjà un can am spyder RSS se5 et qui habite Montréal. On préfère acheter pour être tranquille mais si j'ai bien compris dans certains états le polaris n'est pas commercialisé mais a-t-il le droit de circuler ?

Pour l'année prochaine on sera 5 véhicules, trois couples de français, un ami canadien et un couple de suisse qui espère arriver à amener leur KTM Xbow GT (en cartographie 345ch). Presque 5 ans qu'on essaye de trouver le temps de pouvoir le faire ensemble et c'est presque bon. Bien sûr si certains d'entre vous veulent se joindre à nous dans la bonne humeur c'est possible.

Sinon pour me détailler un peu plus, j'habite donc Paris et je suis dans l'immobilier de Luxe. J'ai créé ma société il y a 12 ans et depuis que mes enfants sont grands ils travaillent tous avec moi avec plaisir. L'exception de la famille c'est ma femme, comptable et grâce à elle je dors mieux vu qu'elle s'occupe de ma compta. Dans la famille on a tous une passion pour les belles automobiles. J'ai une Audi TTS stage 2 par ShifTech qui passe la puissance de 272ch (264 réel) à 315ch (318 réel) pour 415 NM avec cat back milltek, pour le quotidien c'est suffisant car c'est compact, rigueur allemande, consommation très raisonnable et j'aime bien le TT. J'ai aussi une Maserati Ghibli S Q4 en stage 1 à 460ch et 630 NM et ma femme une Mercedes Classe A 250. Mon grand garçon a une Audi TTRS et le petit une Mercedes SLK 55 AMG. Ma fille est beaucoup plus sage, la plus raisonnable de la famille, elle a son permis mais préfère aller au boulot avec ses frères ou avec moi, elle n'arrive pas à s'habituer à la conduite parisienne et louer de temps en temps des automobiles pour se déplacer ici et là.

Petites photos du garage pour compléter ma présentation.

Bienvenue "presque" voisin, j'suis en Savoie et comme ton "petit" j'ai aussi un SLK mais pas AMG, juste un 230K.

Apparemment le T-Rex 16S avec moteur BMW serait plus sage que les 12R, 14R & 14RR qui ont un moteur Kawa, à confirmer par les spécialistes d'ici.

Et bien...le forum est mort...c'est pas juste endormi...y a plus de propriétaires de campagna au canada ?

Maigret73, je ne m'intéresse pas au campagna Trex principalement à cause du prix d'achat et du coût d'utilisation. Le polaris a l'air beaucoup plus accessible et plus facilement réparable si jamais on a quelques pannes en chemin.

Jean Luc a écrit:

Et bien...le forum est mort...c'est pas juste endormi...y a plus de propriétaires de campagna au canada ?

Maigret73, je ne m'intéresse pas au campagna Trex principalement à cause du prix d'achat et du coût d'utilisation. Le polaris a l'air beaucoup plus accessible et plus facilement réparable si jamais on a quelques pannes en chemin.

Salut Jean-Luc, premierement bienvenue ici, deuxiemement a mon avis, Un Slingshot ce compare a si tu prendrais ta Audi TTRS et que tu lui metterais un moteur de Hyundai Accent. J'ai eu 3 T-Rex en 6 ans et je peux te dire que ce sont deux machines qui ne ce compare pas.

Une fois arreté pour une cigarette, un proprio de Slingshot ce stationne a coté de moi, moi je suis avec mon Trex 14RR et il me demande si c'etait puissant. il me dit que Slingshot sera un compétiteur de Trex.... je lui ai répondu que non. C'etait comme si on disais que Hyundai Genesis est sortie avec un double Turbos, donc Lamborgini devrons ce surveillé....

Je ne dénigre pas le Slingshot, mais un véhicule avec un moteur de Chevrolet Cruze va acceleré comme un Chevrolet Cruze. Un vehicule avec un moteur de Kawasaki Ninja 1400 va acceleré comment.....

Bienvenu ici, Moi je suis Jean ou Johnny pour l international. Proprio de J-TREX.com. J ai acheter mon premier T-rex en 99 et depuis j ai eu plus de 40 machines personnel en plus du commerce. Cette ete j ai organiser une journee de piste comme a tout les ans, mais avec une variante cette annee. j ai inviter aussi les Polaris. Le polaris a trois roues comme le T-rex. Fin de la comparaison. Polaris est un vehicule de promenade a moindre performance. A mon avis ,meme plus lourd ,une Pontiac solstice est plus rapide en circuit. Les performance du t-rex ne se compare pas. Meme que cette journee la , nous avions un polaris avec une modification Turbo, encore la , la tenue de route et le freinage n y sont pas.
Pour ce qui est de la reparation du T-rex, en amerique du nord , je serai t aider. Si ca peut t aider, dans les deux dernier mois, j ai 3 clients qui sont passer chez moi pour un entretiens et veification. Les trois on faits de voyages de plus de 5000 km donc un de plus de 12000km. Sans probleme, un t-rex bien entretenu, il n y a pas de problem. c est comme tout auto. Oui le polaris pourrais faire ce que tu veut en faire, c est plus un vehicule de style cruiser que de performance. Le t-rex est plus polyvalent, cruiser a la piste dans la meme journee. Partir aller au travail ,quelque ecart de conduit en route, la journee au travail et ensuite on quitte un peu plustot pour rejoinder les copains a la piste ,defoulement total pendant 2 a 3 heures sur la piste et retour a la maison, rentrer a la maison et ce faire dire: Bonjours chérie, comment a été ta journée... je te laisse y répondre. LOL

mcano a écrit:

Salut Jean-Luc, premierement bienvenue ici, deuxiemement a mon avis, Un Slingshot ce compare a si tu prendrais ta Audi TTRS et que tu lui metterais un moteur de Hyundai Accent. J'ai eu 3 T-Rex en 6 ans et je peux te dire que ce sont deux machines qui ne ce compare pas.

Le slingshot : 800kg / 177ch, ça reste léger. Je sais très bien qu'entre le Trex et le slingshot il y a une grosse différence de performance mais il y a aussi une grosse différence de prix, le V13R se rapproche un peu plus des perfs du slingshot mais le prix est tout aussi exorbitant...le prix d'une belle corvette par exemple. Ce que je veux dire c'est que ça reste un 3 roues donc l'idée de base est la même.

mcano a écrit:

Une fois arreté pour une cigarette, un proprio de Slingshot ce stationne a coté de moi, moi je suis avec mon Trex 14RR et il me demande si c'etait puissant. il me dit que Slingshot sera un compétiteur de Trex.... je lui ai répondu que non. C'etait comme si on disais que Hyundai Genesis est sortie avec un double Turbos, donc Lamborgini devrons ce surveillé....

Je comprends et des personnes comme ça tu en trouves dans n'importe quel type de véhicule, vu que le slingshot est accessible à l'achat, qu'il privilégie la sécurité (abs/esp etc...), qu'il a un beau design c'est normal que tu te retrouves avec un gars qui ne doute de rien, en France t'a aussi ça avec les possesseurs de can am spyder qui se prennent pour des motards ou pour des plagistes...ils veulent juste se démarquer, ils ne maitrisent pas grand chose d'autres.

mcano a écrit:

Je ne dénigre pas le Slingshot, mais un véhicule avec un moteur de Chevrolet Cruze va acceleré comme un Chevrolet Cruze. Un vehicule avec un moteur de Kawasaki Ninja 1400 va acceleré comment

Oh que non, un moteur de Chevrolet cruze dans un véhicule qui pèse deux fois moins qu'une Chevrolet cruze aura bien plus de pêche puisque deux fois moins de poids à déplacer. Pour prendre un exemple un peu outre atlantique (de votre côté) c'est comme si tu disais que le moteur 6.2 du Hummer H2 dans un autre véhicule fera que cet autre véhicule accélère de la même manière....preuve que non dans la corvette C6 avec le 6.2 ça marche bien mieux...

Et si je suis ton raisonnement dans ce cas c'est la même chose pour le Trex...un moteur d'une kawa ninja 1400 dans un Trex aura les mêmes perfs que ce même moteur sur une kawa ninja 1400...Sauf que la bécane Kawa pèse deux fois moins...

C'est un peu limité comme argument, en Europe on dirait c'est typique américain (pour pas dire abrutis). Mais je reconnais que le Trex ne joue pas dans la même cours que le slingshot suffit juste de faire la rapport poids puissance...

Slingshot : 800kg pour 177ch

Trex : 480kg pour 197ch

Il est évident que le Trex écrase le slingshot sans problème sauf sur le prix doublement supérieur par le Trex (voir x2.5) vis à vis du slingshot.

Amicalement  

johnny a écrit:

Bienvenu ici, Moi je suis  Jean ou Johnny pour l international. Proprio de J-TREX.com.   J ai acheter mon premier T-rex en 99 et depuis j ai eu plus de 40 machines personnel en plus du commerce.   Cette ete j ai organiser une journee de piste comme a tout les ans, mais avec une variante cette annee. j ai inviter aussi les Polaris.   Le polaris a trois roues comme le T-rex.  Fin de la comparaison.  Polaris est un vehicule de promenade a moindre performance. A mon avis ,meme plus lourd ,une Pontiac solstice est plus rapide en circuit.   Les performance du t-rex ne se compare pas. Meme que cette journee la , nous avions un polaris avec une modification Turbo, encore la , la tenue de route et le freinage n y sont pas.  
  Pour ce qui est de la reparation du T-rex, en amerique du nord , je serai t aider.  Si ca peut t aider, dans les deux dernier mois, j ai 3 clients qui sont passer chez moi pour un entretiens et veification. Les trois on faits de voyages de plus de 5000 km donc un de plus de 12000km.  Sans probleme, un t-rex bien entretenu, il n y a pas de problem. c est comme tout auto.   Oui le polaris pourrais faire ce que tu veut en faire, c est plus un vehicule de style cruiser que de performance. Le t-rex est plus polyvalent, cruiser a la piste dans la meme journee.  Partir aller au travail ,quelque ecart de conduit en route, la journee au travail et ensuite on quitte un peu plustot pour rejoinder les copains a la piste ,defoulement total pendant 2 a 3 heures sur la piste et retour a la maison, rentrer a la maison et ce faire dire: Bonjours chérie, comment a été ta journée... je te laisse y répondre.   LOL

Et bien johnny tu as raison, le polaris est un véhicule de promenade à moindre performance et je ne recherche pas plus que ça. Pour ce qui est d'une performance similaire avec une Pontiac solstice (atmosphérique donc pas la gxp) pour l'amateur il sera plus facile de signer un meilleur temps avec la solstice sur certains types de circuit mais pas sur qu'entre les mains d'un bon pilote le slingshot ne soit pas plus rapide. D'ailleurs un abrutis au volant d'une Ferrari se fait souvent écraser par un pro au volant d'une lotus exige sur le circuit allemand nurburgring (une référence en europe bien qu'il soit très dangereux comme circuit et qu'il ne pardonne pas).
Je ne cherche pas non plus à comparer les perfs, encore une fois via mon post précédent, le rapport poids puissance suffit à comprendre que le Trex est bien plus sportif.

Je compte faire presque 30 000 kilomètres et chez nous un moteur de moto c'est dans une moto car dans une voiture ou tout autre engin léger c'est de toute façon deux fois le poids d'une moto voir trois, quatre, cinq...c'est con. En angleterre il y a la Indy gsxr ou hayabusa mais au bout de 1000 kilomètres bien que le véhicule pèse moins de 500kg y a tout qui lâche (j'exagère un peu), car c'est pas fait pour.

Pour la polyvalence du Trex je suis par contre beaucoup moins sur que toi : c'est plus bas, plus pointu (donc plus fragile), plus sportif etc...et le circuit n'est pas un critère de sélection.

Amicalement

salut ; je crois que t aurais du te connecter sur le forum polaris ! non ?

Jean Luc a écrit:

(...)

...est plutôt canadienne donc c'est plus facile de converser ici que sur le forum slingshot. La flemme d'essayer de converser en Anglais, je ne comprends pas les raccourcis de la langue et je n'arrive pas à suivre certaines explications.

(...)

Voila tondu pourquoi je ne converse plus sur le forum du slingshot, principalement parce que beaucoup ne font pas l'effort d'écrire correctement, du coup j'ai du mal à les comprendre.

Salut il y a un forum en francais.(polaris slingshot forum quebec)

Oui alors le forum slingshot quebec est juste désert...personne ne répond...il n'existerait pas que ça serait la même chose mais de toute façon je suis de moins en moins convaincu par le slingshot, grâce à ce forum je me suis rendu compte de la réalité du produit.

Mon but a moi est que tu te procure une machine a ce quoi tu t'attends, si je regarde les voitures dans ton garage et ton entrée, d'apres moi tu cherche plus que juste des promenades.

Mais si en fin du compte tu te procure un SlingShot et tu es heureux, on restera amis et je serai heureux pour toi.

Rudy (Mcano)

Jean Luc a écrit:

... de toute façon je suis de moins en moins convaincu par le slingshot ...

Le Polaris arrive en Europe/France d'ici la fin de l'année normalement, va ici tu peux d'inscrire pour avoir des renseignements quand ils seront disponible

Pour la torpeur du forum slingshot le monde doivent en profiter (il fait chaud) car bientot l hiver

Vrai.....

Rudy (mcano)

maigret73 a écrit:

Jean Luc a écrit:

... de toute façon je suis de moins en moins convaincu par le slingshot ...

Le Polaris arrive en Europe/France d'ici la fin de l'année normalement, va ici tu peux d'inscrire pour avoir des renseignements quand ils seront disponible

Polaris gère parfaitement le marketing de son produit mais le qu'est ce tu veux que je m'inscrive sur un forum europe du slingshot pas encore sortit ici...j'imagine déjà le sérieux des forumeurs.

C'est pas un forum Europe, c'est le site officiel de Polaris pour le Slingshot ....

maigret73 a écrit:

C'est pas un forum Europe, c'est le site officiel de Polaris pour le Slingshot ....

Ah merde vu ton lien je me suis dit encore un forum...z'on pas finit avec leur forum !

J'ai fais l'inscription ...
S'il y a moyen d'aller essayer ça chez un concessionnaire, j'mettrais un des mes t-shirt T-Rex ...

Tu pourras très certainement l'essayer sans passer par la case invitation ou inscription. Le succès du slingshot ici ça dépendra du prix...

Sympa le garage JL

On se croisera peut être. L'idée du light est intéressant mais as tu prévu la logistique qui va avec. Le plus chiant outre atlantique c'est l'assurance de nos véhicules, il faut le permis international valable maximum 90 jours (on part environ 75 jours) mais il faut une assurance pour circuler et beaucoup ne veulent pas prendre le risque d'assurer un véhicule étranger, je te dis pas comme c'est la merde mais on a réussit à trouver une compagnie : avec une petite trentaine de client d'un coup, on a fait un heureux.

Godzilla a écrit:

Sympa le garage JL  

On se croisera peut être. L'idée du light est intéressant mais as tu prévu la logistique qui va avec. Le plus chiant outre atlantique c'est l'assurance de nos véhicules, il faut le permis international valable maximum 90 jours (on part environ 75 jours) mais il faut une assurance pour circuler et beaucoup ne veulent pas prendre le risque d'assurer un véhicule étranger, je te dis pas comme c'est la merde mais on a réussit à trouver une compagnie : avec une petite trentaine de client d'un coup, on a fait un heureux.

Pour la logistique je compte sur les garages et sur l'aide d'un ami canadien. L'assurance justement j'en parlais avec maigret y a même pas cinq minutes, c'est le plus gros point noir, refus sur refus et louer plusieurs muscle car pour traverser les états unis semble être la meilleure option mais le budget explose facilement. Conclusion : on rame !

Tu me conseilles quoi alors ? On serait au minimum une dizaine voir un peu plus si on le fait en muscle car.

Ok donc tu n'as pas de logistique. Faut monter un gros dossier si tu comptes faire un roadtrip avec tes véhicules mais aussi si tu veux en acheter sur place car faut être assuré pour acheter chez un dealer. Je te conseille en si peu de temps de louer la haut, hésite pas à faire jouer la concurrence il y a beaucoup de loueurs et si vous êtes plusieurs c'est parfait. La suite par mp.

Ok

Finalement on loue chacun une muscle car, douze V8, un V6 et un V10. Ca chiffre un peu et on ne récupèrera rien mais la solution la plus simple.