maudit francais........

y on pas de t-rex mais.......................

y on des v 12........................

Lazareth à 50km de chez moi

Pour info, certains des "jouets" sont en fullpower pour le reste du monde et 20 petits chevaux à cause de la législation française pour ce qui concerne sont "4" roues, pour le "3" roues c'est la limitation française des 100ch appliqué à la moto !!!!!

maigret73 a écrit:

Lazareth à 50km de chez moi

Pour info, certains des "jouets" sont en fullpower pour le reste du monde et 20 petits chevaux à cause de la législation française pour ce qui concerne sont "4" roues, pour le "3" roues c'est la limitation française des 100ch appliqué à la moto !!!!!

vous avez le droit d'avoir un bmw v12 de 550hp, avec 4 roues pis un guidon de planter apres.......................mais pas un t-rex de 200hp...!!! :dunce: :dunce: :dunce:

belle mentalité................

Non, celui avec le V12 ne doit pas être homologué en France, par contre ces 2 la si:

Quadzuma à 20ch "français"
Triazuma à 100 ch "français"

Tous les 2 avec un moteur de Yamaha R1

getmad a écrit:

maigret73 a écrit:

Lazareth à 50km de chez moi

Pour info, certains des "jouets" sont en fullpower pour le reste du monde et 20 petits chevaux à cause de la législation française pour ce qui concerne sont "4" roues, pour le "3" roues c'est la limitation française des 100ch appliqué à la moto !!!!!

vous avez le droit d'avoir un bmw v12 de 550hp, avec 4 roues pis un guidon de planter apres.......................mais pas un t-rex de 200hp...!!! :dunce: :dunce: :dunce:

belle mentalité................

maigret73 a écrit:

Non, celui avec le V12 ne doit pas être homologué en France, par contre ces 2 la si:

Quadzuma à 20ch "français"
Triazuma à 100 ch "français"

Tous les 2 avec un moteur de Yamaha R1

mais comment ils controlent les hp ???

tu me voit venir, une switch et le tour et jouer...

Comme disent les Francais!
Bordel de merde elle envoie cette beckane!

A 200 000 tune elle est pour les frickés!

bambi a écrit:

mais comment ils controlent les hp ???

Si moteur à carburateurs: bridage avec une "bride" à l'admission
Si moteur à injection: bridage "électronique"

Quelquefois il y a aussi une cale coté moteur qui empêche le cable d'accélérateur de s'enrouler complètement et d'éviter l'ouverture totale

Dans tous les cas c'est assez facile à faire "sauter" mais en cas d'accident grave, les assurances peuvent (et depuis peut le font) demander si la moto est bridé ou non

Pour info:
Sur ma triumph le débridage se fait en changeant "la courbe" de l'injection, 3mn et c'est fait avec l'ordinateur du concessionnaire et sur certaine il y a aussi la cale (faut que je démonte le réservoir pour regarder ...)

Pour un 1000GSXR de 2007 il suffit juste de couper un fil (ou de mettre un petit interrupteur non visible mais facile d'accès) et plus les 100ch

c'est ben con........................scuse.................... :dunce:

maigret73 a écrit:

bambi a écrit:

mais comment ils controlent les hp ???

Si moteur à carburateurs: bridage avec une "bride" à l'admission
Si moteur à injection: bridage "électronique"

Quelquefois il y a aussi une cale coté moteur qui empêche le cable d'accélérateur de s'enrouler complètement et d'éviter l'ouverture totale

Dans tous les cas c'est assez facile à faire "sauter" mais en cas d'accident grave, les assurances peuvent (et depuis peut le font) demander si la moto est bridé ou non

Pour info:
Sur ma triumph le débridage se fait en changeant "la courbe" de l'injection, 3mn et c'est fait avec l'ordinateur du concessionnaire et sur certaine il y a aussi la cale (faut que je démonte le réservoir pour regarder ...)

Pour un 1000GSXR de 2007 il suffit juste de couper un fil (ou de mettre un petit interrupteur non visible mais facile d'accès) et plus les 100ch

En claire toutes les motos sont modifier car personne de veux d'une moto de 1000 cc avec 100 hp. Même les scooter sont modifier en France :dunce:

Homer a écrit:

En claire toutes les motos sont modifier car personne de veux d'une moto de 1000 cc avec 100 hp.

Oui et non
100ch pour une utilisation "courante" ça peut aller, le débridage te fait presque rien gagner en vitesse de pointe, par contre comme moi en zone "montagneuse" c'est interressant car tu gagnes du couple à bas régime, très bien pour les routes sinueuse ...
J'ai un collègue qui a un 1000GSXR débridé, en vitesse de pointe il n'a pas pris grand chose, par contre en couple beaucoup

Homer a écrit:

Même les scooter sont modifier en France :dunce:

Normalement isl sont limités à 45km/h pour 50cc mais dans la réalité, même 100% d'origine ils vont plus vite mais la police les surveille et contrôle de plus en plus, surtout en ville, 20% pour la vitesse et 80% pour le bruit.