Le T-Rex donne des coups a vitesse constante

N'etant pas un expert et loin de la j'ai decidé de vous poser la question. Mon T-Rex donne de petit coup quand je suis a vitesse constante et ce que ce soit a 50km/hr ou a 100. C'est a peine perceptible mais assez pour que ça m'enerve. Par contre, lors des accélérations ou des décélérations ce n'est pas perceptible.

Un problème de chaine, de moteur ou autre aucune idée. Vos commentaires sont les bienvenues.

Je vais finir par l'apporter a la shop mais je veux savoir c dû a quoi avant.

Merci de votre aide :-)

Ta chaîne est pas trop lousse?

Ca fait ca ? 2:50min


Moi je crois que c'est ma chaine qui est fini et qui était trop lousse.

Mes O-Ring sont en train de se défaire... Manque de graisse peut-etre ??

Good merci je crois que c'est exactement ce qui se passe. Ça ne devrait pas trop etre compliquer a changer.

chaine étiré et sprokets usés regarder vos sprokets si les dents commance a etre arrondies vers l'avant c'est sur que c'est ca

C'est sur que sa viens de la chaine, soit trop lousse, soit étirée, si tu change ta chaine, n'oublie pas de changer tes sprocket en meme temps, ca use tout ensemble, si tu change juste ta chaine, les sprockets usés vont la detruire.

Bonne Chan!!!

Rudy (mcano)

ok good c noté mcano... je vais voir si je ne pourrais pas faire faire ça dans le coin ici. :D

C'est pas sorcier, ça prend un Chain cuter / riviterpour la chaine, des clés pour défaire la roue arrière et son sprocket et une allan key pour le boîtier du sprocket avant, sans oublié les boulons qui retiennent le speed sensor. Ensuite le seul outil spécial, c'est un box 27 mm qui doit être machiné pour que le bout de sa prise sur le boulon soit complètement plat afin que les 6 pans du box aient une prise directement sur le boulon du sprocket avant qui n'a pas une très grand épaisseur de prise pour le Box. Il doit également être chauffé la plus part du temps pour faire fondre le locktite et doit être retiré avec un impact de plus de 350 lbs de torque.

Lex habite dans ton coin je crois... Il peut peut être t'aider.

yeais je peut te prêter ce qu'il faut et te donner un petit cour en accéléré mais j'ai vraiment pas bcp de temps de ce temps là ! dernier strech intense de training pour mon pentathlon de septembre dsl :-(

Fast1 a écrit:

C'est pas sorcier, ça prend un Chain cuter / riviterpour la chaine, des clés pour défaire la roue arrière et son sprocket et une allan key pour le boîtier du sprocket avant, sans oublié les boulons qui retiennent le speed sensor. Ensuite le seul outil spécial, c'est un box 27 mm qui doit être machiné pour que le bout de sa prise sur le boulon soit complètement plat afin que les 6 pans du box aient une prise directement sur le boulon du sprocket avant qui n'a pas une très grand épaisseur de prise pour le Box. Il doit également être chauffé la plus part du temps pour faire fondre le locktite et doit être retiré avec un impact de plus de 350 lbs de torque.

Lex habite dans ton coin je crois... Il peut peut être t'aider.

bien mais c'est un 2005 alors pas besion d'enlever le speed sensor(y en a pas)juste enlever le petit couvert il est coller dans le silicone et pas besion de modifier le box 27 la nut est normal .
la modif du box est bonne pour tous les 1400 par contre

Merci pour votre aide les gars mais je ne me risquerai pas seul a jouer la dedans. Je n'ai pas tellement d'experience en mécanique alors j'aime mieu le faire faire par quelqu'un d'autre que moi. J'ai appelé a shop je regarde pour un rendez-vous. :-)

Mais Lex la prochaine fois si tu es dispo ça serait apprécier que tu me donne un ptit cour rapide sontu as le temps.