sous la pluie

bonjour a vous tous,

j'ai rouler environ 60.000km avec un t-rex. plusieurs fois sous la pluie et la majeur partie sous le soleil...tout le monde sais bien qui la pluie n'est pas notre ami, mais il y as des limites. Ce qui est arrivé cette semaine avec mon bike est exceptionnel, j'ai été soudainement pris dans une orage violent et de nuit, de plus je descendais une cote donc l'eau étais accumulé anormalement a cette endroits de plus si la situation ce serais passé le jours tout aurai été différent. je ne voudrais pas avoir dans le processus fait peur a qui-que ce sois et que le monde freak avec quelque nuage. l'asphalte mouillé lors d'une pluie normal n'est pas un danger incontournable en réduisant ça vitesse et en restant attentif un t-rex ce lance pas dans le champs pour rien. bonne route a tous et au plaisir de vous voir ce week end a Québec.

Je trouvais sa étrange aussi, quand je regardais le forum dans les premiers temps que je suis arrivé ici tout le monde semblait craindre la pluie comme la peste.

Quand rogertrex m'a fait un ride, on a jaser et il disait la même chose, la question du T-Rex sous la pluie a été exagéré et c'est une question d'ajuster sa conduite (j'ai déjà été sur le bord de faire de l'aquaplanage et de frapper un cadillac donc disons que sa s'applique à tout les véhicules à la base).

Faut dire aussi que les pneus change tout. Quand on choisi des pneu ultra sport, on laisse de côté certain avantage de pneus moins sportif comme son efficacité sous la pluie.

Mieux vaut prévenir que guérir !

deathguyQC a écrit:

Je trouvais sa étrange aussi, quand je regardais le forum dans les premiers temps que je suis arrivé ici tout le monde semblait craindre la pluie comme la peste.

Quand rogertrex m'a fait un ride, on a jaser et il disait la même chose, la question du T-Rex sous la pluie a été exagéré et c'est une question d'ajuster sa conduite (j'ai déjà été sur le bord de faire de l'aquaplanage et de frapper un cadillac donc disons que sa s'applique à tout les véhicules à la base).

Faut dire aussi que les pneus change tout. Quand on choisi des pneu ultra sport, on laisse de côté certain avantage de pneus moins sportif comme son efficacité sous la pluie.

Sous la pluie j ai aucun probleme mais dans un orage ce un autre paire de manche... Moi et maryse on a ete pris dans un orage sans aucun pont pour s abriter.... Une chance que j ai leve le pieds... Sinon j aurais ete cuieillir les quenouille

Demander a n'importe quel vieux routier ( Denis , Jean , etc , etc ) ......quand l'eau sort de l'aile avant a la hauteur de la deuxieme braquette d'aile......c'est pas mal signe que ca va mal finir.... pis fier vous sur nous , vous la sentirer pas venir ...

getmad a écrit:

Demander a n'importe quel vieux routier ( Denis , Jean , etc , etc ) ......quand l'eau sort de l'aile avant a la hauteur de la deuxieme braquette d'aile......c'est pas mal signe que ca va mal finir.... pis fier vous sur nous , vous la sentirer pas venir ...

X2

getmad a écrit:

Demander a n'importe quel vieux routier ( Denis , Jean , etc , etc ) ......quand l'eau sort de l'aile avant a la hauteur de la deuxieme braquette d'aile......c'est pas mal signe que ca va mal finir.... pis fier vous sur nous , vous la sentirer pas venir ...

Pppffff c'est pour ça que le tien est bleu piscine.... tu essaie de faire du voodoo.....

quand y pleut ca fini toujours par un pont

soit tu te chache sous un pont
ou soit tu va finir dans le pillier du pont

madmax27 a écrit:

quand y pleut ca fini toujours par un pont

soit tu te chache sous un pont
ou soit tu va finir dans le pillier du pont

Je comprend, mais comme dit plus haut, le parallèle doit se faire avec une voiture, je veux dire que le niveau de danger augmente de la même façon en voiture qu'en t-rex sous la pluie...

Sinon c'est quoi la raison? Accumulation d'un film d'eau entre l'aile et le pneu? Le poids du véhicule est sujet à facilité l'aqauplanage?

Et petite qustion, y a t-il un danger pour le hydrolock sur un 1200?

merci

Le poid et la largeur des pneus est notre ennemis

Moi quand j'ai acheter le mien, la premiere sortie que j'ai fait vraiment ca a été d'aller a Sanair rencontré les gas, il pleuvait un peu rien de gros. Un sage homme m'a donner un conseil que je respect depuis ce soir la et m'a sauvé de bien des embuches.

Petite pluie sans accumulation sur la route= leve le pied et rend toi chez vous

Grosse pluie avec accumulation= arrete et attends, si tu peux pas attendre.... appel un plat-forme et fait toi conduire a la maison.

Le reflexe normale en voiture est de ne pas roulé dans les roulieres, en T-Rex, le reflexe est le meme mais en faisant ca, la roue arriere est en plein dedans et la LA MARDE POIGNE et c'est dans la quenouilles que ca fini ou meme pire. Cette meme plat-forme viendra te chercher mais pour te reconduire a la Shop. Rendu a la Shop, ce meme sage homme réparera ton T-Rex!!!

Rudy (mcano)

mcano a écrit:

Moi quand j'ai acheter le mien, la premiere sortie que j'ai fait vraiment ca a été d'aller a Sanair rencontré les gas, il pleuvait un peu rien de gros. Un sage homme m'a donner un conseil que je respect depuis ce soir la et m'a sauvé de bien des embuches.

Petite pluie sans accumulation sur la route= leve le pied et rend toi chez vous

Grosse pluie avec accumulation= arrete et attends, si tu peux pas attendre.... appel un plat-forme et fait toi conduire a la maison.

Le reflexe normale en voiture est de ne pas roulé dans les roulieres, en T-Rex, le reflexe est le meme mais en faisant ca, la roue arriere est en plein dedans et la LA MARDE POIGNE et c'est dans la quenouilles que ca fini ou meme pire. Cette meme plat-forme viendra te chercher mais pour te reconduire a la Shop. Rendu a la Shop, ce meme sage homme réparera ton T-Rex!!!

Rudy (mcano)

Très bien dit !!!