T-Rex BMW 16S...Vos Impressions?

Alors Messieurs?!!!

Que pensez-vous de la nouvelle machine!!??

Pour ma part, au niveau esthétique(car je ne l'ai pas essayé), la plus belle progression viens du reculon!!!! Enfin quelques chose de simple à utiliser!!!

Le dash... Magnifique!!! Avec radio intégré....superbe!!!!

Le body, je suis bien content qu'ils aient garder le look T-Rex...nous aimons nos machine comme ça je crois(tk pour ma part) et de garder la même apparence fait mon bonheur!!!!!

Le frame qui s'ouvre a la partie moteur...les mécano pourrons dire si c'est mieux ainsi...la question que je me demande est si ce sont des vis qui retienne les deux parties du frame est aussi ''solide'' qu'un frame en un morceaux?? Mais bon,ça du passer des test avant approbation..?!!!

Un seul point négatif...l'espace de rangement(boîte a gants) du coter passager...un trou avec rien pour retenir ce qui sera dans le trou...la prise USB et JACK 3mm pas protégé de la pluie... Bref ça aurait été le temps de faire une vrai boîte à gant avec une porte...car la, dès que tu va mettre de quoi dans le trou et décollé a une lumiere, ca va tomber...bref...c'est pas majeur mais tant qu'a tout refaire le dash...

Donc visuellement le T-Rex viens de prendre une belle tournure...plus l'impression de payer pour quelques choses de fini avec soins...mécaniquement le temps fera son oeuvre!!!!

Et vous...?

Wow Centthron tu as un oeil de lynx. Moi j'ai pas vu de différence avec l'ancien, Les valises sont identiques aux modèle 2010......

Les chiffres semblent intéressants :


Power 158 hp @ 7,500 rpm

Torque 129 lbf·ft @ 5,000 rpm

Mais le son, moins.

J'ai hate de voire les commentaires de ceux qui vont l'essayer, à date dans l'autre thread, Jean en a glissé un mot, mais sans trop de détails.







source : http://www.auto123.com/fr/actualites/campagna-motors-t-rex-16s-premieres-impressions?artid=153127

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Le son...il va avoir besoin d'un peu plus de...son!!

Mais je suis pas inquiet...y'en as qui vont travailler la-dessus!!!

Centhron a écrit:

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Le son...il va avoir besoin d'un peu plus de...son!!

Mais je suis pas inquiet...y'en as qui vont travailler la-dessus!!!

J'espère , je suis allé faire un tour sur youtube, c'est correct mettons. Ce n'est pas la s1000.

J'ai bien vu le bras pour les clignotants? C'est un bon upgrade pour garder les mains sur le volant.

Ouais ....3000 $ un set d slip- on ........ah oui c'est vrais , ça va sur un BMW

Est ce que l'on a parler du prix ......j'ai entendu dire 74000$ plus taxe ....

Ça coûte cher un moteur BMW ......

Un 14 R 2012 coutait 57000 $ ........un s'entend pour dire que le 16S est un 14R avec un nouveau moteur et un nouveau dash.....?

Donc 17 000$ de plus ......? Je pensais que BMW fournissait juste le moteur et le dash , donc ça devrais coûter moins cher a produire que le 14R ....non.?

C'est peut être moi qui calcule mal ..........!

Bref super belle machine , le moteur BMW est écœurant , le dash aussi .....mais



J'ai plus les moyens de changer ......désoler

.
Console toi getmad...j'ai même pas les moyens de changer pour un 2010...

Pis c'est pas un RR la ....!

Si je vend mon RR , 2011 , 20000 km , (super propre , probablement une des meilleure machine sur le marcher ) metton que je la vend 62 000 $ ...full comme elle est la


Tu me dis que ça va me coûter 22000$ ( 84000$ avec les taxes ) pour me retrouver dans un 14R avec un moteur BMW , pis un nouveau dash........


Faut vouloir en sale .....!

getmad a écrit:

Est ce que l'on a parler du prix ......j'ai entendu dire 74000$ plus taxe ....

Ça coûte cher un moteur BMW ......

Un 14 R 2012 coutait 57000 $ ........un s'entend pour dire que le 16S est un 14R avec un nouveau moteur et un nouveau dash.....?

Donc 17 000$ de plus ......? Je pensais que BMW fournissait juste le moteur et le dash , donc ça devrais coûter moins cher a produire que le 14R ....non.?

C'est peut être moi qui calcule mal ..........!

Bref super belle machine , le moteur BMW est écœurant , le dash aussi .....mais



J'ai plus les moyens de changer ......désoler

On est aller a la même école, je fais le même calcule que toi.. ;-)

Désoler .....c'est une super machine , très belle , très bien réussit , mais , complètement ridicule comme prix ......

Désoler c'est mon opinion ........

getmad a écrit:

Pis c'est pas un RR la ....!

Si je vend mon RR , 2011 , 20000 km , (super propre , probablement une des meilleure machine sur le marcher ) metton que je la vend 62 000 $ ...full comme elle est la


Tu me dis que ça va me coûter 22000$ ( 84000$ avec les taxes ) pour me retrouver dans un 14R avec un moteur BMW , pis un nouveau dash........


Faut vouloir en sale .....!

En effet,

sans parlé que les rumeurs des systèmes électroniques n'ont pas été toutes réalisées.

abs, suspension, controle de stabilité ; selon l'article il y a rien de ça.

Juste le système de traction électronique (rain/road/dynamic)

62 xxx selon Jean dans l autre Topic, c est beaucoup mieux la!

.
Le prix serais 63,000$+Tx = 72,000$

Vous etes dans le champ les gars arreter.

Un R coutais 67 086.00 tx inclus

Un 16S coutes 72 260.00 tx inclus

Avec la toile, et tout les changements si vous pensez que l ecart n est pas justifier venez vs assesoir avec moi on prendra une biere

johnny a écrit:

Vous etes dans le champ les gars arreter.

Un R coutais 67 086.00 tx inclus

Un 16S coutes 72 260.00 tx inclus

Avec la toile, et tout les changements si vous pensez que l ecart n est pas justifier venez vs assesoir avec moi on prendra une biere

En partant le prix du R est-il justifié?

Je pose la question, je n'ai aucun idée des dépenses de campagna et de leur gain, je n'ai pas leur étude de marché non plus.

Bon ça a été long mais on a les vrais chiffres ....merci jean !

Centhron a écrit:

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Le prix serais 63,000$+Tx = 72,000$

En parlant de chiffre...ce post était mon 1000 ième post!!!

getmad a écrit:

Bon ça a été long mais on a les vrais chiffres ....merci jean !

Pourquoi y'ont pas juste dévoilé le prix hier?

Il l'ont fait pour le V13R...fak!!

Bref....effectivement merci a Jean de l'info....!!!!

Je suis désoler , j'ai eu de très très mauvaises info .....

Mais je suis heureux ......c'est mieux comme ça et beaucoup plus logique .....

Encore désoler .......

Si j'étais un nouveau client qui a jamais eu de T-Rex

Qui veut une machine de promenade

Qui veut pas payer le prix d'un RR et pas vraiment l'utiliser à ça pleine capacités

Qui recherche une nouvelle technologie

Le 16S est la machine a acheter
J'ai essayer le 16S l'été passer lors des essais quand sont nom étais (Apache)

Et il est vraiment le fun a conduire
Le moteur BMW est moins nerveux a conduire que le moteur Kawasakl et moins bruyant
(pour la plupart des personnes ça va être un plus car il y a a peine 10% du monde qui font de la track)

Mon opinion
Pour moi
si je fessais pas de track j'en achèterais un

Pour les modes de conduite
Vraiment une bonne innovation
Lors de mon essai j'avais même proposer qu'ils devrait le programmer en mode (Rain) pour le premier 1500 KLM pour le rodage et laisser le temp au client d'apprendre à contrôler la bête au début
(Car ça marche!! C'est un moteur très puissant)

En conclusion
Campagna on vu juste en BMW ,très bon choix et
les ingénieurs de Campagna ont fait une méchante belle job
Encore une foi félicitation

Cool, donc des usagers a vendre bientot alors :-P