Performance 1200,14R,16S

Salut
Je regarde pour acheter un T-Rex usager au Printemps...

Question: au niveau de la fiabilité,performance,entretien,consommation d'essence
Lequel est le mieux ? 1200,14R ou le 16S ?

Moi c'est pour la promenade,pas de track

et j'ai entendu que certain avais eu des problèmes avec le reculons est-ce vrai ?

Que me conseillez-vous ?

Mes entretiens se ferons chez le dealer
Merci
Magno

14r pour tout sauf la consommation d essence. Un ecart de deux litres au cent environ, mais ca vaut cent fois le prix pour tes autres critères. Tu le recupere avec l entretiens, et tu bénificie de la fiabilité et performance.

Merci

boujours Magno, pour ce qui est de la fiabilité les 3 choix sont bon c'est plus une question de budjet . les 3 machines sont tres agrable a conduire et offre des sensation similaire.

1200r : performant ,a carburateur ,fiable et éconnomique en conduite normale j'ai fait 400km avec 1 reservoir(27l). renverse fiable mais demande entretien entre 20 k et 40k km , fuite a surveiller . un peu dur a décoller au départ manque un peu de couple ,agréments de conduite.

1400r : tres performant ,efi, fiable environ 9-10l au 100km autonomie théorique de 270-300 km en conduite normale . renverse fiable mais demande entretien entre 20 k et 40k km , fuite a surveiller .facile a conduire performance garanti , agréments de conduite

16s : performant .efi, fiable ,entretien minime mais changements d'huile coute + cher et reset a faire(dealer seulement).consommation 6-7l au 100km autonomie environ 400 km et + . la renverse a fait l'objet de 8 révision mais les problemes semble regler , la traction est meilleur du a l'ajout du controle de la traction et a l'angle de pivot du swingarm qui a été reduit . tres facile a conduire beaucoup de couple , agrément de conduite.

peu importe le modele plaisir et sourire garanti

16 S Le probleme de renverse regler, pas du tout. Il persiste. La traction est meilleur, attend de réaliser ce que sont les pneus de 2015.......la roue arriere est plus large que le pneu... mais sur la neige et la boue surement meilleur.

Il n y a aucun contrôle de traction, il y a des modes different qui coupe la puissance du moteur.

Je ne cherche pas a détruire le 16 S , j en ai deux. Mais je refuse de cacher la réalité. Vitesse de pointe est moindre que le 1100 de 1999.

Plus facile a décoller car la programmation d l ordi fait en sorte qu en levant le pied de la clutch la revolution moteur monte sans toucher a l accelerateur.

Si votre systeme de renverse fonctionne sur votre 16s ne l utiliser plus.
Consommations d essence c est vrai.
Radio est disfonctionnel a 80km, on entent plus rien et il faut deviner la chanson.

[quote="johnny"]16 S Le probleme de renverse regler,   pas du tout. Il persiste.      La traction est meilleur, attend de réaliser ce que sont les pneus de 2015.......la roue arriere est plus large que le pneu... mais sur la neige et la boue surement meilleur.


Moi j'en ai eu 3 dont un 1200 et deux 1400... Je n'ai pas essayé le 16s.... Pour moi c'est le 1400 all the way, et si tu peux te trouvé un RR encore mieux, la suspension en vaud la peine... et ce pour tout les jours, pas juste pour la track.

Mon 1200 etait aussi le fun, y'a quelque chose de special avec un 1200 bien tuné, les carburateurs font un effet de puriste.

Johnny: si la roue est plus large que le pneu, y'a t-il pas une loi a propos de ''TIRE STRETCHING'' ahahahah


Rudy (mcano)

j'apprécie vos commentaires,je vais continuer mes recherches
Pour un 14R et 14 RR,pour ce printemps,et trouver le bon T-Rex pour moi,bien entretenu
Et bas milage
À suivre...
Merci encore

Est-ce que sous la pluie ,le 16S et vraiment moins glissant que le RR ?

Le 16s est equipé de Trois modes .Ceci permet de couper la puissance du moteur. La puissance du moteur est couper a un tel point en mode "rain" que la roue arrière ne vire même pas dessous . Ce qu il faut savoir c est que ce n est pas un système de " traction control". Tu pourrais faire la même chose avec tout véhicule si tu appuie moin fort sur l accélérateur, mais la marge d erreur est plus grande humainement que electroniquement.

Merci !
Je pense que j'ai fait le tour de mes questions...
Si vous pouvez me dire des choses que je dois savoir,j'apprécierais
merci encore !

La premiere chose a retenir, motorisation Kawasaki, la deuxieme 14, pour le reste il y a master card.

Cool