speedo fausser

ouais , de toute maniere a 240 tu vas lacher ..........fie toi su moi....

getmad a écrit:

ouais , de toute maniere a 240 tu vas lacher ..........fie toi su moi....

J'te pari 100$ que je vais lâcher ben avant ça...

la premiere fois , a 80 km , tu vas trouver ca ben asser vite......

Centhron a écrit:

getmad a écrit:

ouais , de toute maniere a 240 tu vas lacher ..........fie toi su moi....

J'te pari 100$ que je vais lâcher ben avant ça...

moi je pari que tu vas lacher avant ca tout le temps que tu seras proprio de ce t-rex

getmad a écrit:

la premiere fois , a 80 km , tu vas trouver ca ben asser vite......

apres mon premier 30 km , javais l'air de ca .......







t'as les jambes asser molle...............................

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My God!!

Kossé t'avais...mal au coeur?

Pis sur la 2ieme photo ont dirais que tu t'aie échappé (check entre tes jambes!!)

240 km avec les fesses a 4 pouces de l 'asfattt pi pas de porte...... ca doit etre assez hot merci

les go-karts public roule j 'pense 60 km max et des fois ca fout la chienne

ben oui toé.............pourtant je m'en souviendrais......

tiens ......vive photoshop ............





j'ai meme fait partir le spot d'huile .......................


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t'aurais pu nous faire rire un peu et ajouter une flaque à la place :lol 2: :lol 2:

pfffffffffffffffffffffffffffff...........




heureux la la ........???


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get tes trop hot !!!


qu'est-ce-que je pourrais bien de demander d'autre????? tu me semble assez réceptif ce soir !!!!

fuck non arrete ...........m'en va me coucher.......

J.R. a écrit:

salut,
je veux juste savoir si c'est dans la normal de rouler à 100 km/h en 6 ièm et que le moteur tourne à 5000 rpm, 120 km/h=6000 rpm, 140km/h=7000 rpn etc. Si c'est normal je n'aurais pas à ajuster le bidule électronique du speedo
merci J.R.

J.R. une photo avec le speedo ajusté.



Centhron, pour ce qui est des sprocket, c'est évidement une question de goût. L'année passé j'ai essayé le ratio 17/50 et effectivement comme dit getmad c'est plus agréable sur l'autoroute. Mais comme toute choses, chaque bon côté a ses mauvais côtés. Les voici, toujours selon mon goût personnel.

Les pour:

Le moteur tourne moins vite sur l'autoroute.
C'est moins bruyant et ça vibre moins
La consommation d'essence est plus basse, environ .6l/100

Les contres:
Le comportement est pas mal moins punché avec moteur stock.
Il faut plus souvent downshifter pour dépasser.
Un peut plus difficile à décoller en première.

Même s'il y a plus de pour que de contre, j'ai décidé de revenir au ratio 15/50 car je commençais à m’ennuyer. Je clanche pas souvent mais quand j'en ai le goût j'aime que le punch soit là.

Pour ce qui est du bruit, je vais essayer une petite modif. J'ai fait ajouter du caoutchouc à un sprocket de 15 dents. Bien sûr il y a le ratio 17(Kawa)/56 mais j'avais le goût d'essayer cette alternative. En espérant que ça vas bien fonctionner. Je vais poster les résultats cet été.

100% d'accord avec toi Phil.......

moi , j'ai ajouter de la rod un peu ...pour enlever les cotés négatif




et si je me fit au premier 100 km ................ca marche en sale.....

Quelqu'un peut me dire si le v4 est plus précis que le v3 car j'ai ajustée et jusqu'à 80 km/h tout va après sa se gâte un peut , testé jusqu'à 120km/h et environ 8 km/h de différence avec le GPS (speedo 120 et GPS 112 km/h)

Merci pour tout vos renseignement

c'est sur que le v4 est mieux .....c'est la nouvelle version

belzimuth a écrit:

Quelqu'un peut me dire si le v4 est plus précis que le v3 car j'ai ajustée et jusqu'à 80 km/h tout va après sa se gâte un peut , testé jusqu'à 120km/h et environ 8 km/h de différence avec le GPS (speedo 120 et GPS 112 km/h)

Merci pour tout vos renseignement

Le V3 devrait être assez précis car il offre une précision d'ajustement de .1%. Dans ton cas, tu as environ 7% d'erreur.
Il est normale que la différence entre la vitesse réelle et la vitesse affichée soit plus grande à haute vitesse qu'à basse vitesse. À ta place, je recommencerais la calibration à une vitesse constante de 120 Km/h. Plus la vitesse de calibration est basse plus l'erreur peut est grande. N'oubli pas de remettre le V3 à 0 (reset) avant.

Une façon de vérifier si ton indicateur de vitesse est en problème, fait un trajet d'au moins 30 Km sur une autoroute où les Km sont indiqués et regarde si l'odomètre compte précisément. Le pourcentage d'erreur de l'odomètre devrait être semblable à celui de l'indicateur de vitesse.

Phil a écrit:

belzimuth a écrit:

Quelqu'un peut me dire si le v4 est plus précis que le v3 car j'ai ajustée et jusqu'à 80 km/h tout va après sa se gâte un peut , testé jusqu'à 120km/h et environ 8 km/h de différence avec le GPS (speedo 120 et GPS 112 km/h)

Merci pour tout vos renseignement

Le V3 devrait être assez précis car il offre une précision d'ajustement de .1%. Dans ton cas, tu as environ 7% d'erreur.
Il est normale que la différence entre la vitesse réelle et la vitesse affichée soit plus grande à haute vitesse qu'à basse vitesse. À ta place, je recommencerais la calibration à une vitesse constante de 120 Km/h. Plus la vitesse de calibration est basse plus l'erreur peut est grande. N'oubli pas de remettre le V3 à 0 (reset) avant.

Une façon de vérifier si ton indicateur de vitesse est en problème, fait un trajet d'au moins 30 Km sur une autoroute où les Km sont indiqués et regarde si l'odomètre compte précisément. Le pourcentage d'erreur de l'odomètre devrait être semblable à celui de l'indicateur de vitesse.

merci je vais tester ca cette semaine et oui je remet le v3 a zero (reset) apres je roule mes 30 km avec la marge d'erreur sans correction de la part du v3 et a apres je programe le v3 .j'vs tien aux courant des developement

merci :alcol:

getmad a écrit:

getmad a écrit:

la premiere fois , a 80 km , tu vas trouver ca ben asser vite......

apres mon premier 30 km , javais l'air de ca .......







t'as les jambes asser molle...............................

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Finalement l'histoire de ces photos là mon getmad c'étais quoi??!!

Raconte nous une belle(vrai)histoire...

Je suis partis de Longueuil , dans l'heure de pointe , sans jamais avoir conduit un t rex , et quand je suis arriv j'avais l'air de ça ....!

getmad a écrit:

Je suis partis de Longueuil , dans l'heure de pointe , sans jamais avoir conduit un t rex , et quand je suis arriv j'avais l'air de ça ....!

J'te comprends alors!!! J'avais mal au cœur avant de partir avec vous autres l'an passer tellement j'étais stresser et y'avais pas de traffic!!!