je me suis lancé dans la fabrication de pièces en carbone !!!!
Je sais je sais mon t-rex est très sale je ne l'ai pas encore lavé depuis la dernière sortie
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haya
Messages : 703 Date d'inscription : 03/08/2009
Sujet: Re: voici un indice Mer 11 Jan 2012 - 22:05
Wow tu as travailler fort mais ca vaut la peine.
madmax27
Messages : 665 Date d'inscription : 31/08/2010 Localisation : LE PLUS HAUT POSIBLE
Sujet: Re: voici un indice Mer 11 Jan 2012 - 22:12
d'apres moi ca va crée de la turbulence autour des freins tu a trop d'ouverture entre la roues et le fibre si tu a une entré d'air extérieur de la roue et une a l'intérieur tu est positif positif donc que la chaleur au lieu de sortir elle va resté autour des freins installe en un sur un coté (roue gauche)seulement (pas sur la roue droite ) et quand tu va aller sur la trac, vérifie la challeur des deux coté tu va voir la diférence
admin
Messages : 3628 Date d'inscription : 07/03/2008 Age : 52
Sujet: Re: voici un indice Jeu 12 Jan 2012 - 1:36
beau travail.........t'as vraiment petter ta coche cette hiver....!!!!!
techno-trex
Messages : 83 Date d'inscription : 15/05/2011 Age : 54 Localisation : chouchoune-town
Sujet: Re: voici un indice Jeu 12 Jan 2012 - 10:51
madmax27 a écrit:
d'apres moi ca va crée de la turbulence autour des freins tu a trop d'ouverture entre la roues et le fibre si tu a une entré d'air extérieur de la roue et une a l'intérieur tu est positif positif donc que la chaleur au lieu de sortir elle va resté autour des freins installe en un sur un coté (roue gauche)seulement (pas sur la roue droite ) et quand tu va aller sur la trac, vérifie la challeur des deux coté tu va voir la diférence
+ 1
Tu a travailler ton carbonne sous vide ? polyester ?? époxy ??
Sujet: Re: voici un indice Jeu 12 Jan 2012 - 17:33
madmax27 a écrit:
d'apres moi ca va crée de la turbulence autour des freins tu a trop d'ouverture entre la roues et le fibre si tu a une entré d'air extérieur de la roue et une a l'intérieur tu est positif positif donc que la chaleur au lieu de sortir elle va resté autour des freins installe en un sur un coté (roue gauche)seulement (pas sur la roue droite ) et quand tu va aller sur la trac, vérifie la challeur des deux coté tu va voir la diférence
effectivement c'Est possible que les pressions soient pareil mais j'ai décidé de les couper quand même pour une raison d’esthétique! je vais effectivement tester ça au printemps mais le gros de la job c'Est le moule et il est fait plus long donc pas trop compliqué pour en avoir des plus long !!!
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Sujet: voici un indice 
Mer 11 Jan 2012 - 21:01
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