doux souvenir de Deal's gap...

robert......

pour ceux qui disent que le dragon , ca brasse pas ..............

Mad max sait comment prendre soin de ses passagers

doog.....

quand on veux une bonne biere froide .......on appelle Doog...!!!

Mad max a trouver comment faire laver son t-rex par un autre...... c est pas de la pluie acide.... mais c est acide..

Dave......

le forum va surement etre remplis de niaiseries a cause de ces deux vidéos......mais je pense que ca vaut la peine....!!!

ca couter tellement cher monter son moteur
il doit queter du gaz a tout le monde pour se promener
p.s. c'est pas johnny qui parle ses madmax qui soupe chez johnny

celle la ................a vas m'apporter des probelmes j'en suis sur .......!!!!

moi je fais ca juste pour vous .............!!

Dany t-rex.....

premiere ride avec notre président.......................je pense qu'il a beaucoup aimer.....!!

getmad a écrit:

Dave......

le forum va surement etre remplis de niaiseries a cause de ces deux vidéos......mais je pense que ca vaut la peine....!!!

Bon petit vidéo. Pas fou ce moyen de transfuser du gaz. Une chance que le T-REX n'a que 3 roues car s'il en avait eu 4, le tuyau aurait été trop court.

Je pense avoir réglé ce problème sur le mien. Quand le warning apparaît, il reste 4.5 litres de réserve ce qui donne une autonomie total d'environ 400 Km. Fini le stress de "jva tu manquer de gaz". Le secret, une tank de réserve plus grosse.

Phil a écrit:

getmad a écrit:

Dave......

le forum va surement etre remplis de niaiseries a cause de ces deux vidéos......mais je pense que ca vaut la peine....!!!

Bon petit vidéo. Pas fou ce moyen de transfuser du gaz. Une chance que le T-REX n'a que 3 roues car s'il en avait eu 4, le tuyau aurait été trop court.

Je pense avoir réglé ce problème sur le mien. Quand le warning apparaît, il reste 4.5 litres de réserve ce qui donne une autonomie total d'environ 400 Km. Fini le stress de "jva tu manquer de gaz". Le secret, une tank de réserve plus grosse.

une tank plus grosse.....???

tu parles de la tank de haute pression qui est en arriere du moteur...?? as tu des photos...??

Sympa ces p'tites vidéos

Phil a écrit:

getmad a écrit:

Dave......

le forum va surement etre remplis de niaiseries a cause de ces deux vidéos......mais je pense que ca vaut la peine....!!!

Bon petit vidéo. Pas fou ce moyen de transfuser du gaz. Une chance que le T-REX n'a que 3 roues car s'il en avait eu 4, le tuyau aurait été trop court.

Je pense avoir réglé ce problème sur le mien. Quand le warning apparaît, il reste 4.5 litres de réserve ce qui donne une autonomie total d'environ 400 Km. Fini le stress de "jva tu manquer de gaz". Le secret, une tank de réserve plus grosse.

moteur Busa pas de tank de reserve pour l'injection + si le réservoir est trop vide ça rotte comme dirais Dave......................... 200km max pour le 1300

1300cc !!!!!

mmmmmmmmmmm.......plus comme 1678cc...............!!!!

pas stock ca .......super dooper stock comme plus....!! :flex: :flex: :flex: :flex:

ostie paquet de trouble
démonté ca a tout les matin
j'en reparle pcq j'en revien pas encore dave c'est un gars patient

madmax27 a écrit:

ostie paquet de trouble
démonté ca a tout les matin
j'en reparle pcq j'en revien pas encore dave c'est un gars patient

il est surtout maso

Bahhh moi jme rapelle juste de 1 qui sest prosterner devant moi sur lautoroute...
Ca personne nen parle gang de jaloux :P p.s. le meilleur est a venir!!!

turbor a écrit:

Bahhh moi jme rapelle juste de 1 qui sest prosterner devant moi sur lautoroute...
Ca personne nen parle gang de jaloux :P p.s. le meilleur est a venir!!!

ahhhh.....!!!!

moi je l'ai dit ........c'est pas encore a point , mais , attention a quand y vas avoir régler tes ti-troubles....!!!

je connais des 14 qui vont avaler de travers....!!! regarder les post antérieures......j'avais mis un 20$ sur le busa cette année......

et j'ai pas encore changer d'idée.......

une tank plus grosse.....???

tu parles de la tank de haute pression qui est en arriere du moteur...?? as tu des photos...??[/quote]

Oui je parle de la tank qui est en arrière du moteur. Voici quelque photos. Quand je vais être certain que tout est parfait, je n'ai fait que 500 Km avec ce setup, Je vais poster les détails dans la section technique.

Arrangement original:


Nouvelle tank:


Nouvelle tank installée:


La tank seule ne donne pas grand chose. Entre autre choses, j'ai remonté le sensor de bas niveau qui est sur la pompe haute pression si non la tank se vide sans donner d'alarme. Quand l'alarme apparaît dans le tableau de board, il reste dans ce réservoir de réserve 4.5 litre au lieu des .6 litres d'origine. La beauté de la chose est qu'il est maintenant possible de vider complètement la tank avant et avoir une réserve sur laquelle on peut compter. Lors de mon dernier remplissage, j'ai mis 29.5 litres et la réserve n'avait pas commencé à se vider. C'est le paradis!!! ....... pour moi tout au moins.

t'es vraiment solide..........!!!

c'est vraiment un beau set-up........ca devrais sortir comme ca d'origine.....

tu devrais enlever les papillons, tu as les mains dedans

turbor a écrit:

Bahhh moi jme rapelle juste de 1 qui sest prosterner devant moi sur lautoroute...
Ca personne nen parle gang de jaloux :P p.s. le meilleur est a venir!!!

y a pas grand monde de nerveux, c'est une vrai BOMBE ca marche fort pas longtemps vraiment pas longtemps y a tu quelqu' un qui la vue marcher :scratch:
:boum: :boum: :boum:

p.s. m'en va metre du nitro pis je viderai meme pas une tank avant que le b... fasse
:boum: :boum: :boum:

Phil si tu fait fonctionner ta pompe primaire a vide elle va pas durer longtemps, faudrait pouvoir la couper quand le 1er res est vide.

bambi a écrit:

tu devrais enlever les papillons, tu as les mains dedans

Bonne suggestion Bambi, la photo avec les papillons a été prise il y a deux ans. J'ai enlevé les papillons l'année passée et effectivement ça a fait tout une différence. La réponse en bas de 7000 tours est bien meilleur et le son quand on écrase la pédale aussi.

haya a écrit:

Phil si tu fait fonctionner ta pompe primaire a vide elle va pas durer longtemps, faudrait pouvoir la couper quand le 1er res est vide.

Haya, tu as bien raison, c'est pourquoi j'ai installé une switch avec un témoin lumineux relié à un sensor de pression qui donne un contact en bas d'un psi. J'ai fait un circuit qui monitor le témoin lumineux et si il reste allumée pendant 1 minute, ça donne l'alarme dans le dash. Je n'ai à ce moment qu'à éteindre la pompe avec la switch. Pour l'instant c'est manuel mais je vais rendre ça automatique l'hiver prochain.

Phil a écrit:

haya a écrit:

Phil si tu fait fonctionner ta pompe primaire a vide elle va pas durer longtemps, faudrait pouvoir la couper quand le 1er res est vide.

Haya, tu as bien raison, c'est pourquoi j'ai installé une switch avec un témoin lumineux relié à un sensor de pression qui donne un contact en bas d'un psi. J'ai fait un circuit qui monitor le témoin lumineux et si il reste allumée pendant 1 minute, ça donne l'alarme dans le dash. Je n'ai à ce moment qu'à éteindre la pompe avec la switch. Pour l'instant c'est manuel mais je vais rendre ça automatique l'hiver prochain.

hein.....!! hein!

monsieur le président.........met ca dans ta pipe....!!!

non mais sans farce ......c'est vraiment un estifi de ste-up....!!!

phil tu travaille tres tres bien!!! moi par contre je continue a dire que ce nest pas la solution a moins que comme phil vous ne voulez plus dautonomie... avez vous deja vu une automobile avec 2 reservoir a essence parceque le reservoir primaire nest pas bien concu? Je comprends campagna de vouloir reutuliser la pompe a essence dorigine ca le regulateur de pression est sur la pompe, mais un regulateur de pression ajustable dois couter environs le meme prix que les couts de fabrication de se 2ieme reservoir. Moi de mon coter cet hiver sois je modifie le reservoir primaire ou sois je me fabrique carrement un nouveau reservoir primaire avec des baffles et dont la prise seras en arriere du reservoir au centre et au point le plus bas du reservoir.