1 pinte d'huile au 1000 km

Salut tout le monde,je sais que ses peut-être pas la bonne place pour poser ma question car je suis propriétaire d'un V13R à mon grand désespoir depuis juillet dernier. Je voulais un T-REX mais je mesure 6,4 donc je me sentais coincer....j'ai été très mal conseiller ou je suis allé car lors de la randonner du Louis Joliette à Québec , j'ai rencontrer Jean qui ma fait asseoir dans un T-REX d'un gars qui était plus grand que moi et j'étais très a laise .Il ma dit : tout se fait !!! Je dois donc vivre avec mon V13R pour le moment. Mon problème s'est que j'ai mis 3 pintes d'huile en 3000 km, il pouff pas bleu, il a beaucoup d'huile qui se ramasse dans la bolle a air , il fait des back fire quand je décompresse et mes headers vienne très rouge. Je me suis faite dire que sa pourrait être un problème de vacuum, est-ce que quelqu'un a une idée de ce que ça pourrait être ?

Stef a écrit:

Salut tout le monde,je sais que ses peut-être pas la bonne place pour poser ma question car je suis propriétaire d'un V13R à mon grand désespoir depuis juillet dernier. Je voulais un T-REX mais je mesure 6,4 donc je me sentais coincer....j'ai été très mal conseiller ou je suis allé car lors de la randonner du Louis Joliette à Québec , j'ai rencontrer Jean qui ma fait asseoir dans un T-REX d'un gars qui était plus grand que moi et j'étais très a laise .Il ma dit : tout se fait !!! Je dois donc vivre avec mon V13R pour le moment. Mon problème s'est que j'ai mis 3 pintes d'huile en 3000 km, il pouff pas bleu, il a beaucoup d'huile qui se ramasse dans la bolle a air , il fait des back fire quand je décompresse et mes headers vienne très rouge. Je me suis faite dire que sa pourrait être un problème de vacuum, est-ce que quelqu'un a une idée de ce que ça pourrait être ?

Stef,

Appelle Jean a la shop ou appelle chez Harley Davidson directement et demande de parlé a un mécano, moi j'ai pas d'idée...

Rudy (mcano)

J'ai déjà parlé a Jean....

Stef a écrit:

J'ai déjà parlé a Jean....

Et......

pour la consommation d'huile je dirais que ce sont les rings le probleme le vrod a mon chum étais pareil et ils ont changer les rings

pour les exaust rouges, mélange carburer trop pauvre et peut avoir causer le probleme d'huile

solution : rings neuf + power commander

Mais Bluefrog, si les rings seraient problématique il pufferait bleu, au moins au démarrage!

J'ai suivit Stephane pendant plusieurs kilomètre et aucune présence de boucane bleu même en grosse accélération, ni d'odeur d'huile moteur brulé???

si il prend 1 l au 1000km croit moi glen ce sont les rings .si l'huile ne coule pas par terre il la brule c'est sur et si elle etais aspirer par vacuum il boucanerait non stop et il prendrais beaucoup + que 1l au 1000k

mon t-rex prennais 1l au 1000 et meme au 500 kilo et jamais vu une pof ou senti une odeur d'huile j'ai refait les rings et il est géri

OK, c'est bon à savoir!

j'étais sur que ring fendu = boucane au fond!

Thanks pour tes conseils Bluefrog.

Glenn

Quand vous dites Ring, c'est quoi exactement ??  

Salut Dave
les rings , sont les anneaux autour des pistons , habituellement 2 ring pour la compression ( en haut) et un autre plus bas qui sert a monter de l'huile pour lubrifier entre les pistons et les cylindres
en gros c est ca qui est ca !

donc de bons rings aident pour être en avant !!!

Ok ! C'est une bonne job a changer quand même ! :P

Merci les gars pour les conseils

appelle Marco , chez Tribal cycle MJS 418 878 0018 c'est un gars de Harley .
et ton problème est au niveau du moteur . et est pas trop loin ( st augustin ) et est dépositaire V 13

Quebec RR a écrit:

appelle Marco , chez Tribal cycle MJS 418 878 0018  c'est un gars de Harley .
et ton problème est au niveau du moteur  .  et est pas trop loin ( st augustin ) et est dépositaire V 13

+1

Stéphane m'a dit qu'il vont le passé sur la garantie tant mieux pour lui