shock ELKA

Ca vaut ti vraiment la peine de metre des shock ELKA ?

combien ca vaut?
où on achete ca?

Si j'achete ca pour mon 1200, feront t-il sur mon prochain 1400 ?

Rexco a écrit:

Ca vaut ti vraiment la peine de metre des shock ELKA ?

combien ca vaut?
où on achete ca?

Si j'achete ca pour mon 1200, feront t-il sur mon prochain 1400 ?

1ere reponse............oui en esti......c'est la plus belle modification que tu peux faire sur un t-rex......

2eme reponse..........3000 tomates..........

3eme reponse...........Jean a probablement un kit en stock...........

4eme reponse ..........oui ca va fitter sur ton 1400.......c'est tout les meme shock........

mais ca vaut vraiment la peine.......demande a n'importe qui , qui en a .............je peux pas croire que le monde mette une pipe et un power comander avant des shock...............

vient a sanair samedi, on va aller faire un tour avec le miens .....tu vas voir la différence.........ou plutot , la sentir.....

Tu vas tu me faire faire un tour a moe si Sur la piste? Jaimerais Ben ca Moi tou

boumbo a écrit:

Tu vas tu me faire faire un tour a moe si Sur la piste? Jaimerais Ben ca Moi tou

premierement regarde comme faut.........j'ai jamais dit sur la piste.........deuxiemement , apres la nuit que l'on a passer ensembles , tu veux encore refaire un tour.......t'es une cocho............

samedi le 9 ou samedi le 16?

la question piege ?

je met 3000$ pour des shock sur mon 1200 ou bien je met 3000$ sur l'achat d'un 1400 ? a noter que je fais pas de track, donc pas énormément besoin des puissance. Les shock dans les rues du québec doivent faire une sacré différence...

Ha oui... pourquoi je trouve pas les shock du t-rex sur le site de ELKA ?

y'a stage 1, stage 2, stage 3!

J'imagine que le 3 est full ajustable et ya 3 spring, dont un 0 préload... cequi donne un coussin de 1-2 po..!... j'en ai eu des tripple sur un VTT, et mon dieu que cétait merveilleux! J'ose imaginer la différence quand on pogne des crack dans l'asphalte !

je viens de voir que l'usine ELKA est pratiquement collé sur l'usine CAMPAGNA.... il peuvent kasiment garocher les shock au slign shot ché campagna :) cé le fun que 2 compagnies proche travail ensemble!

getmad a écrit:

boumbo a écrit:

Tu vas tu me faire faire un tour a moe si Sur la piste? Jaimerais Ben ca Moi tou

premierement regarde comme faut.........j'ai jamais dit sur la piste.........deuxiemement , apres la nuit que l'on a passer ensembles , tu veux encore refaire un tour.......t'es une cocho............

Faut croire que tu est bon.... Il en redemande...

Prix détail Elka suspension:



1er model ( stage 1 ): Non ajustable, que la préchage, donc le rebond et la compression est ajusté en usine selon votre conduite, votre poids et votre véhicule. Meme résultat et meme qualité que le modele FULL ajustable, mais sans ajustement possible du rebond et de la compression( à moins de les retourner faire modifier a l'usine):

Couleur noir: 940$ la paire tx in, donc 940$ en avant et 940$ en arrieres.
total de 1880$ ( pratiquement la moitié prix de ceux FULL ajustable)

Chrome: 1175$ la paire, tx in.. donc 1175$ en avant et 1175$ en arrieres.
total 2350$ le kit

2e model ( stage 3 ): FUll ajustable, précharge, compression et rebond:

1600$ la paire tx in. donc 1600$ en avant, 1600$ en arrieres,
total de 3200$
au couleur Elka: noir, rouge et or...


Pour quelqun qui fait de la route, et de la track, les FULL ajustable sont justifiés.

Pour quelqun qui fait que de la route, ceux non-ajustable sont peu-etre ben correct, pour presque la moitié prix!

À noter que le 14RR 2010 sort avec le modele FULL ajustable.

Fabrication : 10 jours ouvrable.

Contact ché Elka: Sébastien.

www.elkasuspension.com

1-800-557-0552 ext.244

Rexco a écrit:

la question piege ?

je met 3000$ pour des shock sur mon 1200 ou bien je met 3000$ sur l'achat d'un 1400 ? a noter que je fais pas de track, donc pas énormément besoin des puissance. Les shock dans les rues du québec doivent faire une sacré différence...

Ha oui... pourquoi je trouve pas les shock du t-rex sur le site de ELKA ?

y'a stage 1, stage 2, stage 3!

J'imagine que le 3 est full ajustable et ya 3 spring, dont un 0 préload... cequi donne un coussin de 1-2 po..!... j'en ai eu des tripple sur un VTT, et mon dieu que cétait merveilleux! J'ose imaginer la différence quand on pogne des crack dans l'asphalte !

je viens de voir que l'usine ELKA est pratiquement collé sur l'usine CAMPAGNA.... il peuvent kasiment garocher les shock au slign shot ché campagna :) cé le fun que 2 compagnies proche travail ensemble!

les shock sont fait pour les t-rex je pense.......c'est des stages 3 , mais avec juste un spring.......ajustement sur la comp , préload et rebound , fast et slow......