Fan du rad

Besoin de confirmation j'ai fait quelque recherche sur le net et je veut juste confirmer mon info
Comme exacte . Zx14 2009 la fan du rad part à 203°F et fonctionne jusqu'à ce que la temperature
Redescendre à 194°F qu'elle qu'un peut me dire si ces exacte .

Merci pour l'info

c'est bien ca 95 c (203 f) on
et 90 c (194 f) off

Merci je veut installer mon deuxième rad indépendant du premier et le faire partir entre 180 f et 190 f jvais devoir faire des tests je ne veut pas non plus qu'il soit toujours en marche mais j'aimerai bien qu'il parte avant celui d'origine .

Merci encore pour la réponse

Ton 2 eme rad ou une 2eme fan ??
Moi j'ai un kit qui va par dessus le radiateur avec 2 ventilateurs, en grosse chaleur les fans marche 30 sec et jamais monté a 4 barres sur le dash

Ouais 2 fan désoler pas deux rad ok mais ça rentre
Direct la et tes fan tire pas trop de jus dit

Je crois que c'est ce que j'ai , http://www.carid.com/images/brand/flex-a-lite/pdf/scirocco.pdf
Faut avancer le bas du rad pour avoir de la place avec exhaust, tu peut verifier avec johnny pour savoir si c'est le bon modele.

Ok merci check ça

Oui c'est le bon modèle. C'est ce que j'ai sur mon T-Rex.

Ce n'est pas une job difficile à faire. Comme Haya dit, il faut avancer le bas du rad et par conséquent changer le tuyau du bas du rad qui se connecte sur la pompe à eau. Le tuyau est disponible chez Carquest.

C'est drette ca denis.......

Dernièere chose, je suggère également de wraper le header pour accroitre la protection contre la chaleur pour le fan double.

Effectivement ça aide beaucoup .....

Merci pour toute ces bonne idée et le support des fan se visse t'il directement sur le rad exactement comme ds le pdf . Et étant donner
Que vs pousser la chaleur vers la coquille des sièges de cette façon
Avez vs remarquer une augmentation de la chaleur sur les sièges
Quand les fans sont en marche .

Merci les gars ça m'aide beaucoup toute ses infos

tu pousse pas tu tire la chaleur ..........nous on a les fan en avant du rad ......et on pousse a traver , pas bon parce que l'on cache une partie du rad avec la fan donc moins bonne echange ( mais campagna .....ah pis non , je parle pas ...... )

toi tu plante les fan entre le moteur et le rad et tu tire la chaleur au traver , donc 100% d'echange ...tu cache pas le rad avec les fan.........

et ton rad c'est un rad de volks......d'apres toi c'est tu bolt-on des fan pour un scirocco....

À merci ces bolt on alors et donc ces un pull et non un push pour les ventilateur dit tant qu'à y être ça veut dire que la fan de Campagna (spal) ne s'installe pas entré le rad et le moteur car sa doit être une push seulement . Merci encore et encore vs ete super cool

Dit moi donc comment tu trouve cette fan la 2100 cfm Max réversible et tire
4,5 amp rpm a 3400 la scirocco 1600 cfm Max réversible et tire 14 amp rpm
À 2250 moi ces l'amperage qui je pense est bon de diminuer voici le lien

http://www.summitracing.com/parts/prm-19128/overview/

La spal Campagna j'ai vérifier et la mienne tire 5.25 amp et 631 cfm
Sa peut Ben pas refroidir trop trop

c'est presque aussi fort que celle qu'ont a dans nos ram-air...lol

wow est tu serieux sa veut tu dire que moi aussi jvais gagner des hp
avec une nouvelle fan sti tu fait ma soiree toi lala

belzimuth a écrit:

Dit moi donc comment tu trouve cette fan la 2100 cfm Max réversible et tire
4,5 amp rpm a 3400 la scirocco 1600 cfm Max réversible et tire 14 amp rpm
À 2250 moi ces l'amperage qui je pense est bon de diminuer voici le lien

http://www.summitracing.com/parts/prm-19128/overview/

La spal Campagna j'ai vérifier et la mienne tire 5.25 amp et 631 cfm
Sa peut Ben pas refroidir trop trop

J'ai de la misère a croire que cette fan la tire 2100 cfm et la double juste 1600 cfm , mais , ça peut pas être pire que l'original .........

Oublie pas de la mettre du côté moteur et tirer ton air a traversé le rad

Oui oui ces sur jvais suivre tes conseille j'espère juste que cette fan feras pas le bruit d'un helico 3400 rpm ça tourne pas mal vite pour 8 po bof ont verras bien pour le résultat comme tu dit ça peut pas être pire!!!

J'ai hâte de vor ça ....

getmad a écrit:

J'ai hâte de vor ça ....

X2

GetMad,

Tu as raison, le radiateur est direct bolt-on de Volks.

Rudy (mcano)