2e fan radiateur

salut

j'ai lu qu'il avait quelque personne qui on poser une 2e fan sur leur t-rex

est que l'on voie une bonne difference sur la temperature du moteur ou c'est normale que le moteur se tienne assez chaud

je n'avais pas de deflecteur d'air en dessous mais je vais m,en poser un cette hiver donc la 2e fan est que c'est conseiller ou pas


merci pour l'info

la deuxième fan fais une grande différence dans le trafic ou en ville. en fait je te recommande fortement de faire installer sur ton bike le plus tôt possible. J-trex vont te donner les informations technique que tu aura besoin et ou te l’installer de facon professionnelle.

merci pour l'info

je vais installer ca avant le printemps

est que ca vaut la peine de mettre du prestone rouge degre plus haut

merci

prestone rouge = red line

voir si ca vaut la peine de mettre ca ou on garde du prestone normal

merci

pour les 1400 , la deuxieme fan est un must.........tu ne peux pas t'en passer

et le prestone ne peux pas déranger , mais , c'est du trouble pour rien selon moi .....

nous on rajoute du cool aide ........mais , pour ce que ca vaut ...... :scratch:

Voici un exemple d'installation. J'ai déplacé la grosse fan à droite et installé une fan de 6" de CBR1000 à gauche. J'ai aussi installé un relais pour la deuxième fan au cas où la boîte de relais de Kawa ne serait pas faite pour le surplus de courant à long terme. C'est probablement pas nécessaire car je n'ai jamais entendu personne avoir de problème avec ça. Comme je demeure à Montréal, je suis très souvent dans le trafic. Avant la deuxième fan, ça m'est arrivé de flusher du prestone après une longue période dans le trafic à 30 degrés C. Avec la deuxième fan, la température n'est jamais monté en haut de la 4e ligne (sur une capacité de 6 lignes). J'utilise du Prestone II mais je ne fait pas de track. J'ai ajouté une switch pour couper les lumières dans le trafic. Ça aide la batterie car avec deux fans, la tension baisse sur le idle.

remarqué les pôles de batterie a coté du radiateur... très bonne idée Phil. avidement sur la photo juste en haut.

steph009 a écrit:

remarqué les pôles de batterie a coté du radiateur... très bonne idée Phil. avidement sur la photo juste en haut.

pour ceux qui ne connaissent pas Phil.......imaginer vous un " thermophisicien nucléaire " , mais , pour t-rex......écouter quand y parle de son t-rex........écouter........

Je fonctionne avec deux fan aussi sur le solo, qui fait enormement de track meme a plus de 30 c et aucun probleme. La solution ultime est le rad du RR 2011

merci beaucoup pour l'info
je vais essayer de poser une fan de cbr comme vous me le conseiller



merci encore

getmad a écrit:

pour ceux qui ne connaissent pas Phil.......imaginer vous un " thermophisicien nucléaire " , mais , pour t-rex......écouter quand y parle de son t-rex........écouter........

Elle est bonne getmad!!! Rien de tel qu'un beau petit problème de conception à régler pour se redonner la flame , dans mon cas en tout cas

ptrudel a écrit:

je vais essayer de poser une fan de cbr comme vous me le conseiller

pltrudel, Je pense que d'autres utilisent aussi la fan d'origine du ZX-14. Si mon souvenir est bon, le CBR1000 a deux fans. Une petite et une plus grosse de 6". C'est celle de 6" qu'il faut utiliser.

ya tu un T-rex qui sort de la Shop sans une deuxieme fan

Ou bien tu enlève le fan d'origine et tu installe un fan double.......



Flex-a-lite dual fan setup for vw radiator..... C'est bolt on comme modification tu doi seulement redresser le radiateur pour qu'il soit plus loin du header.

ha ouin pas pire le dualfan je en sais pu trop quoi faire
rajouter une fan de 6 pouce
changer la fan pour une fan double
ou changer radiateur et mettre celui du rr

j'ai encore le temps d'y penser l'été n'est pas encore arriver

merci encore pour les infos

Fan du zx-14, je dois avoir poser ca sur plus de 20 T-rex.....c est la solution la plus economique..et ca fais tres tres bien la job.....le Rad du RR 2011 la plus dispendieuse et la plus efficace....

johnny a écrit:

Fan du zx-14, je dois avoir poser ca sur plus de 20 T-rex.....c est la solution la plus economique..et ca fais tres tres bien la job.....le Rad du RR 2011 la plus dispendieuse et la plus efficace....

Est-ce que tu pourrait me donner une petite idée des prix pour 2 fan et ensuite pour le rad du RR. Merci.

e bay

Ok mais pour le rad du RR?

le rad de RR 2011 est plus de 1100.00 je ne sais meme pas le prix exacte

johnny a écrit:

le rad de RR 2011 est plus de 1100.00 je ne sais meme pas le prix exacte

pas ben ben loins de 1500$ me semble t'avais dit....

Si tu est vraiment interesser appel moi a la shop je vais te sortir le prix exact..... mais 2 fan...................

getmad a écrit:

johnny a écrit:

le rad de RR 2011 est plus de 1100.00 je ne sais meme pas le prix exacte

pas ben ben loins de 1500$ me semble t'avais dit....

Etre capable d'en prendre une sur un bike accidenté ça doit presque etre donné non?
Je suis peut etre dans le champs....

quote="Homer"]Ou bien tu enlève le fan d'origine et tu installe un fan double.......



Flex-a-lite dual fan setup for vw radiator..... C'est bolt on comme modification tu doi seulement redresser le radiateur pour qu'il soit plus loin du header.[/quote]

" Est-ce que tu pourrait me donner une petite idée des prix pour 2 fan et ensuite pour le rad du RR. Merci."

le kit de fan vw sirocco flex-a-lite 365 c'est environ 235$ dans un speed shop.je l'ai trouver a 175$us mais avec le chipping pis les douanes ca revient pas mal au meme

Le rad du RR est fait specialement pour le T-rex et n as pas d autre application tout comme les rads de R 2012...

Merci a tous pour les info Je pense bien que 2 fan vont me sufir. Je vais appeller a la shop sous peu.