Pneu avant

getmad a écrit:

steph009 a écrit:

nito... moi j'ai eu les miens environs pour 200km sur mon t-rex jaune...apres j'avais des BF sur un t-rex neuf... planté dans un mur de ciment à 100kmh... Sacrament touche pas à ca...

c'est pas a cause de t'es pneus que t'as fini dans le mur .......

c'est a cause de H grégoire.......

rien a voir avec les bf , qui sont tres bon en passant ......

mon point exactement les BF sont exelent j'en ai encore sur mon T-Rex... je fesai reference au Nito... quand j'ai planté mon bike j'avais des Nito comme pneu et sous la pluis ca vaus rien... Go BF bon all around tire.

Je me suis mal exprimé si dans mon message tu a compris que je parlais des BF

ca rien a voir ....t'as renverse a " poper " ....ca me la fait trop fois a deal's gap.......

getmad a écrit:

ca rien a voir ....t'as renverse a " poper " ....ca me la fait trop fois a deal's gap.......

que veut tu dire par poper jsuis curieux si ca m'arrive je saurait alors ces quois et j'espere pas frapper un mur

Je répète..!!

Mon pneu arrière achève...mais ceux en avant sont neuf...j'ai les GOODYEAR F1 GSD-3....mais si je veux le plus large pour la roue arrière(315/35/17 je présume),ben c'est proche 600$ la botte!!!

D'ailleur es-ce que ça entre dans mon Enkei arrière cette largeur là...et les avantages/désavantage de mettre plus large?

"Poper".......

Definition : Se dit de d'un objet qui sort soudainement de sa position d'utilisation habituel. Comme dans l'expression populaire : le poisson de GetCouillesBleu a "poper" hier soir.

:steph:

belzimuth a écrit:

getmad a écrit:

ca rien a voir ....t'as renverse a " poper " ....ca me la fait trop fois a deal's gap.......

que veut tu dire par poper jsuis curieux si ca m'arrive je saurait alors ces quois et j'espere pas frapper un mur

ca ne t'arrivera pas .......probleme de renverse sur un t-rex .....jamais vu ca ailleur....!!


sous une forte acceleration , puis compression , la renverse " popait " au neutre .......

tu rentres dans courbe accoter au fond , pis quand tu leve le pied , la renverse sort de sont trou et tombe au neutre......

asser epeurant merci .......

c'est a cause de ca que steph a passer tout droit , et a donner un beau ti bec au mur........


ca me la fait trois fois a deal's gap , mais , comme je suis beaucoup plus meilleur que Steph .....je l'ai pas echapper moi...


pis en plus , j'ai trouver le trouble et reparer................



ben non ....je t'aime..... :steph:

Centhron a écrit:

Je répète..!!

Mon pneu arrière achève...mais ceux en avant sont neuf...j'ai les GOODYEAR F1 GSD-3....mais si je veux le plus large pour la roue arrière(315/35/17 je présume),ben c'est proche 600$ la botte!!!

D'ailleur es-ce que ça entre dans mon Enkei arrière cette largeur là...et les avantages/désavantage de mettre plus large?

Je répète..!!

Mon pneu arrière achève...mais ceux en avant sont neuf...j'ai les GOODYEAR F1 GSD-3....mais si je veux le plus large pour la roue arrière(315/35/17 je présume),ben c'est proche 600$ la botte!!!

Donc es-ce que ça entre dans mon Enkei arrière cette largeur là...et les avantages/désavantage de mettre plus large?

Merci de me répondre et

getmad a écrit:

belzimuth a écrit:

getmad a écrit:

ca rien a voir ....t'as renverse a " poper " ....ca me la fait trop fois a deal's gap.......

que veut tu dire par poper jsuis curieux si ca m'arrive je saurait alors ces quois et j'espere pas frapper un mur

ca ne t'arrivera pas .......probleme de renverse sur un t-rex .....jamais vu ca ailleur....!!


sous une forte acceleration , puis compression , la renverse " popait " au neutre .......

tu rentres dans courbe accoter au fond , pis quand tu leve le pied , la renverse sort de sont trou et tombe au neutre......

asser epeurant merci .......




maerci :scratch:

c'est a cause de ca que steph a passer tout droit , et a donner un beau ti bec au mur........


ca me la fait trois fois a deal's gap , mais , comme je suis beaucoup plus meilleur que Steph .....je l'ai pas echapper moi...


pis en plus , j'ai trouver le trouble et reparer................



ben non ....je t'aime..... :steph:

bon ok , comment on repare ca et de deux comment peut tu dire que ca ne m'arivera pas !!!


Merci Getmad

ma blonde m'a fait un esti de bon spagate hier soir .......c'étais bon en sale....!!!!


pis le métabolisme des chiens blanc en alaska , ca a l'air que c'est pas bon pour la couche d'ozone.....!!!!


vrais ou faux



.

getmad a écrit:

ma blonde m'a fait un esti de bon spagate hier soir .......c'étais bon en sale....!!!!


pis le métabolisme des chiens blanc en alaska , ca a l'air que c'est pas bon pour la couche d'ozone.....!!!!


vrais ou faux



.

Ah pis laissez don faire... ...m'as acheter un 543/44R28 chez Joe Pneu Percé.com

"Poper".... Se dit d'un movement sec et soudain à la verticale.

Homer a écrit:

"Poper".... Se dit d'un movement sec et soudain à la verticale.

un ti mouvement sec a la verticale........mmmmmmm....


ah pis non....

getmad a écrit:

Homer a écrit:

"Poper".... Se dit d'un movement sec et soudain à la verticale.

un ti mouvement sec a la verticale........mmmmmmm....


ah pis non....

GetPoper.......laisse toi aller.......

Centhron a écrit:

Centhron a écrit:

Je répète..!!

Mon pneu arrière achève...mais ceux en avant sont neuf...j'ai les GOODYEAR F1 GSD-3....mais si je veux le plus large pour la roue arrière(315/35/17 je présume),ben c'est proche 600$ la botte!!!

D'ailleur es-ce que ça entre dans mon Enkei arrière cette largeur là...et les avantages/désavantage de mettre plus large?

Je répète..!!

Mon pneu arrière achève...mais ceux en avant sont neuf...j'ai les GOODYEAR F1 GSD-3....mais si je veux le plus large pour la roue arrière(315/35/17 je présume),ben c'est proche 600$ la botte!!!

Donc es-ce que ça entre dans mon Enkei arrière cette largeur là...et les avantages/désavantage de mettre plus large?

Merci de me répondre et

LA RÉPONSE EST OUI .MAIS.

ceux qui ont des 315 a l'arrieres ont des roue de 11po de largeur et toi ta enkei a 10po alors le flanc au lieux d'etre droit va etre rentré vers l'interieur, donc c'est pas tres bon pour la tenue de route, le cul va etre + swingneux

garde la dimention oem ,ou met une autre roue + large et + grande 18 .19

Donc j'peux même pas elargir un peu?...Genre un ''compromis''? Car j'veux pas non plus que ca vienne dangereux...!!

Et merci de me répondre bluefrog!!

moi j'ai une question.....?????

pourquoi tu veux plus large.....?????

Ben...étant pas expert j'ai comme, vrai ou fausse impression, que plus large tiens mieux dans les coubres...??

L'autre c'est juste esthétiquement plus beau!

Plus large = plus long a monter en temperature aussi, quand il pleut ... Pour ma part moin large = meilleur sous la pluie.

Je te laisse choisir maintenant.

Centhron a écrit:

Ben...étant pas expert j'ai comme, vrai ou fausse impression, que plus large tiens mieux dans les coubres...??

L'autre c'est juste esthétiquement plus beau!

si c'est pour que ca colle plus .....mauvais call.....comme Denis dit , ca va etre pire que pire sur la pluie , et tu ne verras jamais de différence sur le sec .....a moins que tu tournes en bas de 55 sec a sanair avec un moteur de 250 HP.....


si c'est uniquement esthétique , effectivement tu as raison .....un 305 ou 315 c'est hot en sale....!!!


.

getmad a écrit:

Centhron a écrit:

Ben...étant pas expert j'ai comme, vrai ou fausse impression, que plus large tiens mieux dans les coubres...??

L'autre c'est juste esthétiquement plus beau!

si c'est pour que ca colle plus .....mauvais call.....comme Denis dit , ca va etre pire que pire sur la pluie , et tu ne verras jamais de différence sur le sec .....a moins que tu tournes en bas de 55 sec a sanair avec un moteur de 250 HP.....


si c'est uniquement esthétique , effectivement tu as raison .....un 305 ou 315 c'est hot en sale....!!!


.

Bon, merci les gars de vos réponses...!

Après délibération,considérant...

Que ça change rien dans les courbes...
Que ça va être pire sous la pluie...
Que je ne veux pas rouler en bas de 55 a Sanair...

Que je ne conduirai pas sous la pluie...(a moins de me faire pogner)
Que le Goodyears Eagle F1 GS-D3 à une exellente cote sous la pluie(même si je conduirai pas sous la pluie)
Que j'irai à un temps de plus que 55(même 65....!) à Sanair...
Que c'est hot en sale...

C'est quoi donc la largeur MAX que je peux allez sur mon Enkei?!

En ce moment c'est ben plus dangereux rouler usé comme y'ai là que d'avoir un pneu neuf plus large!!

Est-ce un 17" ou 18" ton enkei ???

17

si tu elargie de 10mm tu doit baisser de 5 sur la hauteur

exemple si tu as un 285 35 17. 285+10=295 et 35-5=30 ta nouvelle grandeur est 295 30 17 et je crois pas que ca existe

un autre moyen regarde le nombre de tour par mille et choisi la grandeur avec le nombre de tour la plus proche

un autre moyen aussi c'est le diametre exterieur exemple 26po tu prend un peu de 26 de diametre mais qui a la semelle plus large

les fabriquants donne les spec de largeur de roue requise pour le montage optimal de leur pneus

bonne chance

bluefrog a écrit:

si tu elargie de 10mm tu doit baisser de 5 sur la hauteur

exemple si tu as un 285 35 17. 285+10=295 et 35-5=30 ta nouvelle grandeur est 295 30 17 et je crois pas que ca existe

un autre moyen regarde le nombre de tour par mille et choisi la grandeur avec le nombre de tour la plus proche

un autre moyen aussi c'est le diametre exterieur exemple 26po tu prend un peu de 26 de diametre mais qui a la semelle plus large

les fabriquants donne les spec de largeur de roue requise pour le montage optimal de leur pneus

bonne chance

Donc moi j'ai 285 ?? 17...le max c'est 315/35R17...entre les deux?