Ball Joint de lousse ?

Bonjour, j'ai besoin de vos conseils..

J'ai enlevé mes roues avant pour graisser mes plaquettes (ca cognait tout le temps en freinant...), et j'ai vu que j'ai un Ball Joint (si c'est bien le bon nom??) de lousse.

Je me demande si c'est "normale" ? Sur ceux de direction et les autres de l'autre coté, j'ai aucun lousse.

Petit vidéo pour vous aider.

Sur ton video je ne voit pas ton lousse, par contre ce n'est pas normal, tun'as qua remplacer la pieces, mais il n'a aucun danger de rouler ainsi sauf l'usure des pneus.

haya a écrit:

Sur ton video je ne voit pas ton lousse, par contre ce n'est pas normal, tun'as qua remplacer la pieces, mais il n'a aucun danger de rouler ainsi sauf l'usure des pneus.

Oui, c'est pas facile à voir sur le video, c'est assez minime comme mouvement quand même.

Normalement le lousse se sens en tenant le " Ball joint tie roden" entre le pouce et l'index sans défaire quoi que se soit. Tu le tiens en plaçant tes doigts sur la boule de la "rod end" et tu bouge le volant de gauche à droite rapidement. Si il y a un lousse, tu vas le sentir entre tes doigts. Si c'est le cas tu n'as qu'à remplacer celui qui fait défaut ou les deux si ils sont tous les deux loussent. Il y a plusieurs qualités pour cette pièce, choisi bien. C'est un trouble relativement commun. Comme dit Haya, c'est pas dangereux, juste désagréable. Ensuite tu vas devoir faire un alignement.

Ok, c'est pas lui de la direction, c'est lui qui fait le pivot sur le dessus.

On en trouve ou? Campagna seulement?

jean a surement ca en stock. sinon un magasin de pièces industriel (wajax .nationnal) devrait etre capable d'avoir ca tu demande un embout a rotule

Oui, il va m'en shipper un. Je vais le changer, au prix que ca vaut...

Tie-Rod changé (super facile !), pu de lousse à cette endroit :)

Mais il semble y en avoir dans le bearing...  

David a écrit:

Tie-Rod changé (super facile !), pu de lousse à cette endroit :)

Mais il semble y en avoir dans le bearing...  

Coup donc David, il est de quel année ton Trex??? Quel milage??

Rudy (mcano)

2011 6300km,  et il a été inspecté a Boucherville en Mars a 3500km..   C'est louche... 

Les 2011 devait plus avoir de problèmes de bearing messemble ?

C'est surement pas parce qu'il a été brassé ! :P

Le bearing que tu parle est a l'avant, et le probleme reglé par campagna est a l'arriere, moi j'ai changé les 2 bearing avant cette année ils avaient un peu de lousse et j'aime ca sur la coche. Jean a ca en stock et c'est assez facile a remplacer , tu doit enlever la roue et les freins.
Par contre a 11000 km j'ai jamais vu ca !!

Pas 11000km, mais 6300km. Je vais regarder ça comme il faut en fin de semaine sinon je vais appeler :-)

David,

Je me pose cette question car tu as plus de problemes avec ton Trex 2011 en 3000km que moi apres 3 Trex de trois années differentes et plus de 75000km de fait, les routes doivent etre rough chez vous!!!

Rudy (mcano)

C'est sur que c'est pas de l'asphalte neuve partout. Oui j'ai pogné quelques bon trous mais la... Il dura pas longtemps si c'est toujours comme ça. 

Mais je sais pas s'il était comme ça avant de l'avoir, si oui il y a quelqu'un qui a passé a coté.. (sans vouloir critiquer personne) 

J'espère juste que c'était un/des mauvaises pièces et que ce reviendra pas.

Ça me fait pas peur de changer un bearing, mais c'est que doit pas être donné, surtout si ça vient avec le hub au complet..

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Moi sa fait le même son quand je suis arrêter et que je tourne legèrement mon volant de gauche a droite...c'est peut-être le même problème que toi...

Tk...je vais attendre que tu répare le tiens...et je verrai ensuite... loll

Haha ! 

Non je n'ai pas de lousse comme tel dans le volant,  c'est quand le jack la roue et que je la fait bouger a la main. Mini lousse a droite, mais rien côté gauche.

A vrai dire je ne sais pas de ou ca viens...

Tout ce que je sais c'est que quand je tourne le volant de gauche a droite j'entends le même son que dans ta vidéo dans les roues...!!!!

Ok, moi c'était plus quand la route était bossé que j'entendais de quoi.

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As là as-tu réglé ton toc toc ??

J'ai changé ma Tie Rod,  j'ai pu lousse et de bruit a cette endroit,  reste mon bearing a vérifier. 

JJ'ai graissé mes plaquettes de freins aussi, pu de Toc la non plus.

Comment qu'on graisse ca des plaquettse de freins ?

goldenhawk a écrit:

Comment qu'on graisse ca des plaquettse de freins ?

J'ai enlever la tige qui retient les plaquettes, enlever les plaquettes, j'ai mis de la graisse sur le rebord et sur la surface qui touche au piston et Up !

C'est pas ajustable ces bearings là???
Peut-être qu'un ajustement enleverait le lousse...

mikevna a écrit:

C'est pas ajustable ces bearings là???
Peut-être qu'un ajustement enleverait le lousse...

Ça serait le fun, mais ça m'étonnerait :-(

Non pas ajustable, jean a ca en stock a la shop!!