ajustement des pédales et reculon

Salut,

Si je part rider avec ma douce et qu'on change de pilote 2 -3 fois dans la même journée, est-ce compliqué le changement de position des pédales ? Combien de temps sa peut prendre ?

J'aimerais aussi savoir comment fonctionne mécaniquement le reculon sur le T-Rex.

Merci des renseignements.

J'ai le même questionnement que toi team88....dans mon cas c'est un truc a boulons a dévissé....y'en as que c''est une clip que tu lève et tu avances le pédalier ou tu veux et tu relâche la clip....

J'ai aussi entendu dire que y'en avais des électriques...

Bref si qqun as des photos avec le kit a boulons j'aimerais ben voir ça car je suis comme dans ton cas,ma conjointe va le conduire de temps a autres!!!!

Vous passez ça à vos femmes? :scratch: Ça c'est de l'amour!

oh my god ,,,jespere que ma femme voit pas se message ,,,,,,,,,,,,,,,,,, :mat: :mat: :mat: :mat: :mat: :mat: :mat:

Sushiman72 a écrit:

Vous passez ça à vos femmes? :scratch: Ça c'est de l'amour!

J'ai très bien analyser avant...elle conduit comme un homme...

Sushiman72 a écrit:

Vous passez ça à vos femmes? :scratch: Ça c'est de l'amour!

Elle me fait tellement des bonnes tartes aux pacanes que j'ai pas le choix !

Changer la position du pédalier prends exactement 8 secondes.

Enlève la goupille (2 secondes), repositionne le pédalier (2 secondes), remettre la goupille (4 secondes)

Allez a la shop, achetez vous des goupilles a déclenchement rapide et ce vous prendra 30 secondes a changer la position des pédales.

Rudy (Mcano)

OK, 30 secondes la première fois et 8 secondes ensuite!

WOW merci de l'info!!...Je dois appeler a shop cette semaine anyway...quelques p'tites affaire a faire!!

Passer ça à une femme ??? Ouff, beaucoup trop risqué !!!! :lol 2:

c'est le meme principe que les banc , la meme " pine " , mais , un peu plus petite........le pédalier gilsse sur un barre fixe au frame avec 8 trous , donc 8 ajustement de pédalier.......

sinon , tu peux avoir un systeme electrique que l'on fait a la shop , avec un cylindre electrique et un ti piton sur le coté du kick panel .......

pour le reculon .......

c'est comme un skidoo , un systeme de planétaire que tourne sur un axe , dans un sens ou dans l'autre , dépendament de comment est placer la fourchette .....

par en avant toute le basket tourne avec le output shaft ......et a la renverse le basket se bloque et y a seulement le output shaft qui tourne , donc les planetaires font tourner le sprocket dans l'autre sens .........

tu peux shifter tes six vitesses en renverse ...............pas recommander par exemple........

le tout est actionner avec un ti bras , sur le coté gauche du banc du chauffeur.................







j'espere que ca t'aide......????

Le système électrique est ce que c'est un gros investissement ?

getmad a écrit:

pour le reculon .......

c'est comme un skidoo , un systeme de planétaire que tourne sur un axe , dans un sens ou dans l'autre , dépendament de comment est placer la fourchette .....

par en avant toute le basket tourne avec le output shaft ......et a la renverse le basket se bloque et y a seulement le output shaft qui tourne , donc les planetaires font tourner le sprocket dans l'autre sens .........

tu peux shifter tes six vitesses en renverse ...............pas recommander par exemple........

le tout est actionner avec un ti bras , sur le coté gauche du banc du chauffeur.................










j'espere que ca t'aide......????

info bien clair !

Merci getmad

bonne question ......c'est plus madmax qui va te le dire ......