speedo fausser

quelqu'un peut me dire si ses normal a 130 km/h la vitesse ds le dash indique 120 km/h
et a 60 ces + ou - 5 km/h de difference j'ai eu des motos sport GSX et R6 et c'etait le contraire
tu roulais moin vite que l'indicateur . T-REX 2009 1400R

ces pas tres grave mais si ces pas normal comme je vien de l'acheter il est garantie !!!

Merci

belzimuth a écrit:

quelqu'un peut me dire si ses normal a 130 km/h la vitesse ds le dash indique 120 km/h
et a 60 ces + ou - 5 km/h de difference j'ai eu des motos sport GSX et R6 et c'etait le contraire
tu roulais moin vite que l'indicateur . T-REX 2009 1400R

ces pas tres grave mais si ces pas normal comme je vien de l'acheter il est garantie !!!

Merci

L'affichage de vitesse est ajustable via un petit bidule électronique appelé speedohealer. Ce bidule est situé derrière le siège du conducteur. Sur mon 2007 c'est SH V3. Je pense que sur les modèles plus ressent c'est un V4. Je n'ai malheureusement jamais touché au V4. J'ai ajusté mon V3 à 1Km/h près. Voici le lien du site du manufacturier: http://www.healtech-electronics.com/

Phil a écrit:

belzimuth a écrit:

quelqu'un peut me dire si ses normal a 130 km/h la vitesse ds le dash indique 120 km/h
et a 60 ces + ou - 5 km/h de difference j'ai eu des motos sport GSX et R6 et c'etait le contraire
tu roulais moin vite que l'indicateur . T-REX 2009 1400R

ces pas tres grave mais si ces pas normal comme je vien de l'acheter il est garantie !!!

Merci

L'affichage de vitesse est ajustable via un petit bidule électronique appelé speedohealer. Ce bidule est situé derrière le siège du conducteur. Sur mon 2007 c'est SH V3. Je pense que sur les modèles plus ressent c'est un V4. Je n'ai malheureusement jamais touché au V4. J'ai ajusté mon V3 à 1Km/h près. Voici le lien du site du manufacturier: http://www.healtech-electronics.com/

ok si j'ai bien compris campagna installe ce module electronique sur les T-REX et dans mon cas reste juste a le trouver et faire l'ajustement
merci je me met a sa recherche cette semaine

super facile .....en arriere de ton banc sur la toile des relais , une petite boite noire avec deux boutons rouges dessus et un ti écran a un chiffres.....

comme Phil dit , tu vas sur le site de speedohealer et tu as une calculatrice qui te dit quoi mettre comme multiplicateur.......

ca , mais , pas de sticker dessus..........

super jfait ca cette semaine merci mille fois du renseignement
vs ete tous super avec ns !!!

Peter :alcol:

Est-ce tout les t rex qui on cà ??
le mien c'est un 2007 et je n'ai pas vu ce bidule

J.R. a écrit:

Est-ce tout les t rex qui on cà ??
le mien c'est un 2007 et je n'ai pas vu ce bidule

Peut-il être sous le dash?

J.R. a écrit:

J.R. a écrit:

Est-ce tout les t rex qui on cà ??
le mien c'est un 2007 et je n'ai pas vu ce bidule

Peut-il être sous le dash?

voici 3 photo du mien si ca peut t'aider ces la piece aux centre avec un rectangle rouge et 6 switch blanche et certain on le bouton qui vien avec
moi il n'est pas la .ces juste derriere ton siege et moi j'ai chercher pas mal avant de le trouver car il est retenu par une plaque de metal qui le recouvre a 100%

J.R. a écrit:

Est-ce tout les t rex qui on cà ??
le mien c'est un 2007 et je n'ai pas vu ce bidule

a la meme place mais toi c'est un v3 ......autre version



2009 et moins on des v3 ..................fin 2009 et 2010 up on des v4....





.

MERCI je vais fouiller et le trouver
aussi.... si le rpm est à 5000 tours et que la vitesse est 100 km/hr c tu bon ??
les sprokets sont d'origine

J.R. a écrit:

MERCI je vais fouiller et le trouver
aussi.... si le rpm est à 5000 tours et que la vitesse est 100 km/hr c tu bon ??
les sprokets sont d'origine

regarde avec un g.p.s.........meilleur truc....

J.R. a écrit:

MERCI je vais fouiller et le trouver
aussi.... si le rpm est à 5000 tours et que la vitesse est 100 km/hr c tu bon ??
les sprokets sont d'origine

c'est pas mal ca que ca donne .

getmad a écrit:

J.R. a écrit:

MERCI je vais fouiller et le trouver
aussi.... si le rpm est à 5000 tours et que la vitesse est 100 km/hr c tu bon ??
les sprokets sont d'origine

regarde avec un g.p.s.........meilleur truc....

Pas sur getmad mais je crois qu'il demande si le ''coefficient'' vitesse et tour minutes sont dans les normes
a 100Km/h pour 5000RPM...pas sur le GPS aide dans ce cas...!!!

La programmation de mon V3 pour des gears 15/50 avec pneu 285/40 17 est -30.4%

Les séquences de programmation sont:



IGN à OFF
Toutes les switch à ON
IGN à ON
Appuyer une fois sur le bouton (ceci efface la programmation existante)

*** À partir de cette étape, il ne faut jamais que toutes les switchs se retrouvent à OFF en même temps car ceci termine la programmation ***

Mettre toutes les switchs à OFF saut la #4
Appuyer 3 fois sur le bouton

Mettre la switch #6 à ON
Mettre la switch #4 à OFF
Appuyer 4 fois sur le bouton

Mettre la switch #6 à OFF
La programmation est terminé.

La programmation pour des gears 17/50 avec le même pneu est -20.9%

Amusez-vous bien!

#$%?& que vous êtes hot

Ça me prendrais qques cours de base...

Centhron a écrit:

getmad a écrit:

J.R. a écrit:

MERCI je vais fouiller et le trouver
aussi.... si le rpm est à 5000 tours et que la vitesse est 100 km/hr c tu bon ??
les sprokets sont d'origine

regarde avec un g.p.s.........meilleur truc....

Pas sur getmad :scratch: mais je crois qu'il demande si le ''coefficient'' vitesse et tour minutes sont dans les normes
a 100Km/h pour 5000RPM...pas sur le GPS aide dans ce cas...!!!

sur le site de speedohealer , y vont te demander ta vitesse afficher , et ta vitesse réelle , pis eux meme
avec la calculatrice du site vont te donner le multiplicateur a entrer dans ton speedohealer....( plus oiu moins -30% ) comme dit phil

les rpm a rien a voir dans la progamation du speedohealer.....

Un petit détail, je pense qu'il faut faire le reset du speedohealer pour utiliser le calculateur en mode précis.

salut,
je veux juste savoir si c'est dans la normal de rouler à 100 km/h en 6 ièm et que le moteur tourne à 5000 rpm, 120 km/h=6000 rpm, 140km/h=7000 rpn etc. Si c'est normal je n'aurais pas à ajuster le bidule électronique du speedo
merci J.R.

ouais , c'est pas mal ca ........

moi , je roule 17-50 et ca donne 600 rpm de moins , et je roule 4200 rpm a peut pres a 100 ......donc , ca devrais etre bon .....

getmad a écrit:

ouais , c'est pas mal ca ........

moi , je roule 17-50 et ca donne 600 rpm de moins , et je roule 4200 rpm a peut pres a 100 ......donc , ca devrais etre bon .....

Étant newbie...kossé ça donne de changer les sprockets...exemple...comme getmad...??
Explication genre mécanique pour les nuls...SVP!!

15-50 c'est stock

50 div par 15 = 3.33 .....donc ton ratio stock est 3.33

si tu met 17-50 comme moi , tu va avoir un ratio de 2.95 ,


plus le chiffre est petit , plus tu gagne du top speed et moins de dépard

plus le chiffre est gros , plus tu gagne du dépard et moins de top

jean sur la track roule 15-56......donc 3.75......

en bref , a 100 km /h ..........3.33= 5000rpm
..........................................2.95= 4400rpm
..........................................3.75= 5600rpm

moi , je fais beaucoup d'autoroute donc a 100 km /h , 4400 rpm c'est le fun solide , pis avec 20 hp de plus , ca vire au gaz en deux a 80 pareil.....

avec 3.75 , oublie la premiere , a sert pu a rien ......tu part en trois si tu veux ......

mais , fait bien attention , c'est pas parce que tu a une 56 en arriere que tu as forcément 3.75 ...........

si tu met une 17-56 .........tu vas avoir 3.3......

ca va etre comme un stock a 15-50............




tu me suis tu encore ....????

c'est super facile , tant que tu te perd pas ........

ca va tu mieux.....???



.

Donc quelqu'un qui fais plus de route ''normale'' que de track a avantage a y allez plus petit...économie d'essence je présume...a moins de vouloir rouler 270...!!?? :scratch:

ouais , de toute maniere a 240 tu vas lacher ..........fie toi su moi....